永恆的經典——AE86
說起86這兩個數字，對於車迷來說意味著太多，由於頭文字D的風靡全球，AE86也成了每個人心中“神車”一樣的存在。看著AE86在秋名山上擊敗了一個又一個比它馬力大排量高的性能車之後，這臺送豆腐的家用車似乎塑造了一代經典形象，而AE86也並不是這輛車的真實姓名，它只是車架代號，AE86的真身則是第四代卡羅拉性能版。
先來說說為什麼頭文字D要選用AE86來作為主角車吧，作為一部以漂移為主旋律的動漫來說，選一部可以飄的起來的車似乎是合情合理，而AE86在先天上就是一個漂移怪才，準確的說是“抓地低能兒”，採用非獨立的硬軸配單拖曳臂懸掛，就是這個“麵包車風格”的後懸掛，導致其後輪循跡性出奇地不佳。
賽車界有一句流傳已久的名言，“大10匹不如輕十斤”，。量產版AE86的車重只有1噸多一點，而經過輕量化改裝的車型車重可以達到900公斤，搭載著輸出功率為125kW的代號為4AGE的雙頂置凸輪軸高性能發動機也讓AE86如魚得水，在電影中中，當拓海將原車發動機開爆缸之後，拓海的老爸便對4AGE-U產生了興趣。
後漂移時代的日本汽車文化
可以說頭文字D代表了八九十年代戰後日本經濟復甦後興起的飛車黨與飆車族文化，純屬為了速度的快感而存在的飆車族，這類人實際上是非常有意思的，平時白天他們都有各自的正當職業，醫生、採購員、廚師、加油站員工等等，但到了夜晚，便會回家開上自己心愛的改裝車去人煙稀少的山路競速，追求速度的快感。
到如今，年輕的玩家越來越少，當年那些在山路上玩命飆車的人，到現在也都成了三四十歲的大叔了。而汽車文化對於日本年輕人的吸引力也大不如以前，換一種說話，就像影片裡拓海與女朋友茂木夏樹的約會就是開著車去海邊兜風一樣，在這個年代開著改裝車帶著女生兜風並不能吸引女性的注意了，反而被認為是一種老土的行為。
幾十年前，年輕人都夢想著擁有一輛汽車的年代，正好是這個國家經濟最發達的時候，也就是說“大家都有夢，並且還都能實現”。這也就決定了日本一度發達的汽車文化的出現，而享受這一文化的人多了，各種各樣的玩法和花招也就自然多了，如今看來不可思議的瘋狂飆車在過去也許就像下了班去喝個酒一樣理所當然。
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