液壓油與液壓傳動輔助裝置液壓附件
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概述
液壓輔助元件是保證液壓系統正常工作不可缺少的組成部分。它在液壓系統中雖然只起輔助作用，但使用數量多，分佈很廣，如果選擇或使用不當，會直接影響系統的工作性能和使用壽命，甚至會導致系統發生故障。
包括壓力錶、油箱、過濾器、油管與管接頭、蓄能器等
一、壓力錶
1. 用途
觀察液壓系統中各工作點(如液壓泵出口、減壓閥後等)的油液壓力，以便操作人員把系統的壓力調整到要求的工作壓力。
2. 結構
a) b)
圖1 壓力錶
圖1為常用的一種壓力壓力錶，由測壓彈簧管1、齒扇槓桿放大機構2,基座3和指針4等組成。壓力油液從下部油口進入彈簧管後，彈簧管在液壓力的作用下變形伸張，通過齒扇槓桿放大機構將變形量放大並轉換成指針的偏轉(角位移)，油液壓力越大，指針偏轉角度越大，壓力數值可由錶盤上讀出。
二、過濾器
1、過濾器的功用
液壓系統使用前因清洗不好，殘留的切屑、焊渣、型砂、塗料、塵埃、棉絲，加油時混入的以及油箱和系統密封不良進入的雜質等外部汙染和油液氧化變質的析出物混入油液中，會引起系統中相對運動零件表面磨損、劃傷甚至卡死，還會堵塞控制閥的節流口和管路小口，使系統不能正常工作。因此，清除油液中的雜質，使油液保持清潔是確保液壓系統能正常工作的必要條件。常用的過濾器有網式、線隙式、燒結式、紙芯式、化纖織物、和磁性過濾器等多種類型。
通常，油液利用油箱結構先沉澱，然後再採用過濾器進行過濾。
2、過濾器的安裝
過濾器又稱濾油器，一般安裝在液壓泵的吸油口、壓油口及重要元件的前面。通常，液壓泵吸油口安裝粗過濾器，壓油口與重要元件前裝精過濾器。
(1). 安裝在液壓泵的吸油管路上(圖中的過濾器1)，可保護泵和整個系統。要求有較大的通流能力(不得小於泵額定流量的兩倍)和較小的壓力損失(不超過0. 02MPa)，以免影響液壓泵的吸入性能。為此，一般多采用過濾精度較低的網式過濾器。
(2). 安裝在液壓泵的壓油管路上(圖中的過濾器2)，用以保護除泵和溢流閥以外的其它液壓元件。要求過濾器具有足夠的耐壓性能，同時壓力損失應不超過0.036MPa。為防止過濾器堵塞時引起液壓泵過載或濾芯損壞，應將過濾器安裝在與溢流閥並聯的分支油路上，或與過濾器並聯一個開啟壓力略低於過濾器最大允許壓力的安全閥。
(3). 安裝在系統的回油管路上(圖的過濾器3)，不能直接防止雜質進入液壓系統，但能循環地濾除油液中的部分雜質。這種方式過濾器不承受系統工作壓力，可以使用耐壓性能低的過濾器。為防止過濾器堵塞引起事故，也需並聯安全閥。
(4). 安裝在系統旁油路上(圖中的過濾器4)，過濾器裝在溢流閥的回油路，並與一安全閥相併聯。這種方式濾油器不承受系統工作壓力，又不會給主油路造成壓力損失，一般只通過泵的部分流量(20~30,)，可採用強度低、規格小的過濾器。但過濾效果較差，不宜用在要求較高的液壓系統中。
(5). 安裝在單獨過濾系統中(圖中的過濾器6)，它是用一個專用液壓泵和過濾器單獨組成一個獨立於主液壓系統之外的過濾迴路。這種方式可以經常清除系統中雜質，但需要增加設備，適用於大型機械的液壓系統。
三、管件
管件包括油管和管接頭，其功用是連接液壓元件和輸送液壓油。它應保證有足夠強度，密封性好，無洩漏，壓力損失小和裝拆方便等。
1、油管
液壓系統常用油管有鋼管、紫銅管、尼龍管、塑料管和橡膠軟管等。應當根據液壓裝置工作條件和壓力大小來選擇油管。各種油管的特點及適用場合表。
2、管接頭
管接頭是油管與液壓元件、油管與油管之間可拆卸的連接件。管接頭必須在強度足夠的前提下，在壓力衝擊和振動下要保持管路的密封性、連接牢固、外形尺寸小、加工工藝性好、壓力損失小等要求。管接頭種類繁多，具體規格品種可查閱有關手冊。管接頭的連接螺紋採用國家標準米制錐螺紋(ZM)和普通細牙螺紋(M)。
在液壓系統中常用的管接頭有:擴口式管接頭，焊接式管接頭，卡套式管接頭，橡膠軟管接頭和快速管接頭等。
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