說起越野車，就不得說不說起豐田汽車了，旗下的霸道、普拉多都是男人夢寐以求的車型，但是其高昂的售價，卻讓大多數消費者望而卻步。隨著汽車市場的快速發展以及越野SUV車型的愈加受歡迎，其競爭也是越來越大，豐田也不得不加快步伐，打造出更加親民，性價比更高的汽車，因此，繼普拉多之後，豐田又推出了一款全新的純進口越野車，同樣是四驅帶大梁，非承載式車身，卻比普拉多便宜十幾萬，僅23萬的售價，還看啥普拉多呢？
它就是豐田奔跑者，說起這款汽車相信很多越野愛好者都知道，無論是做工還是配置都不輸普拉多。外觀方面，奔跑者的前臉採用了家族式的設計風格，中控網採用倒梯形進氣格柵設計，銀色的鍍鉻飾條裝飾與兩側菱角分明的前大燈組緊密相連，呈現出身為越野SUV的氣勢。下方粗壯而敦厚的保險槓防撞擊能力很強，搭配下方一條黑色的塑料材質下格柵，層次感分明。
車身尺寸方面，奔跑者的的長寬高分別為4795mm、1855mm、1835mm，軸距為2745mm，雖然比起普拉多優勢不大，但是相對於中型SUV的銷量王者豐田漢蘭達來說，還是佔據非常大的優勢的。車身側面，線條流暢，微微拱起的輪轂彷彿肌肉一般盤踞其上，黑色迎賓踏板的裝配很是人性化。車身尾部設計飽滿，碩大的尾燈以及粗壯的保險槓，都瀰漫著純粹越野SUV的氛圍。
內飾方面，奔跑者就顯得有些中規中矩了，整體內飾採用兩種主題配色，塑料感很強的中控臺上進行了鍍鉻裝飾，增加了一絲時尚感。遺憾的是，中控臺上並沒有配備大尺寸液晶屏，所以在科技感上有所虧欠。四幅式的方向盤設計的握感十足，給人一種穩重的感覺。座椅方面採用了軟質材料進行包裹，雖然不是真皮材質，但是仍保證了其乘坐舒適性。值得一體的是，基於出色的車身尺寸，奔跑者的內部空間還是很讓人滿意的。
動力作為大家最關心的地方，奔跑者表現同樣不差，其搭載的2.7L自然吸氣發動機，看上去很LOW但是因為其較輕的車身，動力輸出比普拉多還要強勁。在轉速達到5200rpm時，可輸出163馬力的最大功率。最大扭矩為244牛米，在轉速3800rpm時輸出。傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱，這也是同級中比較流行的變速箱。同時，在底盤方面，為了保證其出色的越野性，奔跑者還擁有分時四驅帶大梁、非承載式車身等配置。
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