昨天，小編收到一組照片，一輛上汽紅巖傑獅單橋翼開箱式物流車後面還拖了一箇中置軸轎運車。這樣的組合方式在國內來說還尚屬首次。據悉，這是上汽紅巖與安吉物流經過一年的論證與試驗共同開發的中置軸翼開箱多功能列車。如此的車掛搭配方式，很大程度豐富了乘用車製造廠家的物流需求。
雖然目前國內，中置軸車輛已經逐步開始多了起來，但當前的中置軸運輸車基本上都是作為單一的運輸車輛，物流快遞中置軸運輸車拖廂式掛車，轎運中置軸車輛拖轎運車，兩者再此之前完全沒有交集。然而紅巖中置軸翼開箱多功能列車的推出則打破了傳統的思路，將物流運輸與轎運車輛相結合，實現車輛利用的最大化。
這樣的運輸方式適合大型物流公司，後面的中置軸轎運掛車可以在運輸過程中實現甩掛，而主車則繼續前往下一個目的地。主車由於採用了翼開箱式的車體，能夠大幅度提高裝卸貨物效率，尤其是對於乘用車製造廠這樣的汽車零部件運輸，不少都已經實現了托盤化裝貨，翼開箱打開後叉車能夠迅速裝卸，非常方便。
據瞭解，上汽紅巖中置軸翼開箱多功能列車已經正式推向市場。作為國內中置軸主車的生產領軍者，上汽紅巖傑獅系列重卡已經在轎運與快遞中置軸車輛行業取得領先位置。從今年的前五月的銷售情況來看，上汽紅巖已經實現2.89萬輛的銷售業績，行業銷量增長率持續17個月保持第一。
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