P2P網貸行業正處於多事之秋，為防投資者恐慌情緒蔓延，近期多家互聯網金融平臺一改備案期的低調，開始積極發聲。
“應以發展、包容的眼光看待行業問題。”網貸行業第三方機構網貸之家表示。
網貸行業從誕生伊始的“無監管、無規則、無門檻”到今天監管“3+1”體系的逐步完善，中間經歷了無數的波折。
網貸之家表示，很多平臺的確存在存量資產不合規的消化問題，但只要平臺能在監管政策落地後不再新增違規資產，歷史遺留問題應給平臺時間去消化，且監管政策本身也會隨著市場變化而調整。
同時，網貸行業發展過程中的確存在魚龍混雜，不少投機者打著P2P的幌子招搖撞騙，對這些偽P2P，應當發現一家曝光一家。“但對一些積極合規整改的P2P平臺，在流動性風險集中釋放的當下，不宜一棒子打死。對這樣的平臺在定性時留一份餘地，給一些時間。”網貸之家表示。
不少互聯網金融企業也在此時或以行動來安撫投資者，或多舉辦溝通會，加強對外的溝通與交流。
民貸天下選擇了接入廣東省地方金融風險監測防控中心的監管系統以公示信息。
7月12日，廣東省網絡借貸信息中介非現場實時監管系統（2.0版）正式上線，首家接入的平臺為廣州的網貸平臺民貸天下。
該系統由廣東省地方金融風險監測防控中心運營，防控中心為全國首家省級智能化地方金融風險監測防控機構。
據瞭解，監管系統（2.0版）將直接從平臺後臺數據庫中抓取相關信息，並自動在每個工作日日終向非現場監管系統進行報送，避免數據被篡改，可反映平臺運營及風險情況。
對接數據涵蓋借款人信息、出借人信息、項目信息、投標信息、還款信息、運營信息、賬戶資金，合計154項信息。
車貸平臺人人聚財則舉辦媒體開放日對外傳達公司信息。
人人聚財創始人兼CEO許建文表示，近兩年的整改期提升了網貸行業規範性，同時也的確給所有平臺帶來了壓力，包括合規成本增加、規模限制等。但是壓力對不同的平臺的影響程度差別也很大。
許建文把近期退出的車貸平臺分為三類：一種是偽平臺，無視P2P監管紅線，資產和產品合規性極差；第二類是非正規經營的平臺，以二押、暴力催收牟利，損害借款人的利益；第三類是實力不強的劣平臺，前期規模上盲目擴張，風控上“有車就能貸”，無視運營成本與金融風險。“車貸資產獲客和風控如果不能降低總成本、提升收益，會扛不住合規成本和競爭壓力。”
關於未來如何應對政策環境的不確定性，許建文認為，“合規備案不是目的，而是監管層、用戶和我們自身對一個健康行業最起碼的要求。”
許建文表示，當前車貸行業馬太效應已經基本形成了，前幾家平臺的交易量佔到行業五六成。預計行業的集中度接下來還會上升，頭部平臺和中小平臺的差距將會繼續拉大，“擠掉泡沫，留下的是真實價值，洗牌期過後，車貸將迎來新藍海。”
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