隨著國內近幾年SUV市場越來越火爆，似乎越來越呈現出，得SUV者得天下的態勢，因此不少汽車廠家紛紛試水推出自己的SUV車型，試圖能分得一杯羹，D90車型就此誕生。
D90如果說優點的話，首先給人的印象就是它的空間是非常的理想，因為它整車的軸距達到了兩米九五，這在同級別車型當中是非常突出的。其次是它的車身底盤結構採用了一種越野的車身，也就是我們通常說的非承載式車身，再加上它的四驅性的介入，會使它的通過能力，包括後驅的這種設置方式都會使它在一些複雜路況，比如說坡路和非鋪裝道路當中行駛的時候能夠凸顯出它的優點。但是它的缺點也是十分明顯的，缺點就是它的這種定位比較小眾，其實上汽以前就推出過多款SUV車型但是市場表現都不是特別的成功。比如當年推出的一款叫榮威W5的車型，當時恰逢上汽與雙龍合作，於是就採用了韓國雙龍汽車享御的非承載式底盤車身，很有特點，但生不逢時，當時國內的SUV還沒有如此火爆，導致當時的銷量是每個月大概在千輛左右，可以說是非常的慘淡，結局就只能是草草的停產了。顯然上汽是不甘心就這麼失敗的！醞釀多年之後，重整旗鼓相繼推出了旗下榮威的RX系列與名爵的SUV車型，並且賣的還不錯，信心大增的進而推出了大通系列的D90SUV系列，秉著雞蛋不能放在一個籃子裡的戰略，以增加自己在國內SUV市場的影響力，榮威和名爵的SUV系列取得了好成績，但是大通表現，較前兩者有點拿捏不準，它會不會再現當年W5的敗局呢？這個目前不好說。這款車儘管說，上市不久開始的時候熱度也比較高，但是從目前銷量的反饋來看，大家對它的接受能力，對它的認可度，還是比較差強人意的。造成這種的原因並不是它的產品質量有瑕疵，原因是多方面的，比如它的全尺寸的大塊頭就受到了限制，如果這款車在都市開的話，很少有人去選擇這麼大的車型，一個是不好停車，再就是它的越野性能方面與專業的越野車SUV做對比的話。還是有些短板的，它照顧的特點比較多，但每一個特點的話呢？似乎都不是特別的強悍。這樣的話，從綜合產品力來看，就會使它整體的綜合優勢方面就會打些折扣。
還有就是它的這種銷售方式有些另類，比如可以私人訂製，在選擇車型的時候可以根據自己的需求去選擇一些配置和內飾搭配。其實這種玩兒法很新奇，但理想很豐滿，現實很骨感，走這種豪車的私人訂製效果並不是很理想。所以對空間跟輕微越野性方面有需求可以去選擇一下上汽的大通的這款全尺寸SUV車型D90，如果說是在市區開,那不是特別推薦選擇這樣的車型。起碼對停車位有一定的要求。 因為它太大了!
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