英菲尼迪QX30
油耗低操控好，內飾看起來很結實，軟包手感摸著很好，整體很高大上。行駛的時候稍微有點異響，但不是很明顯，所以也不是什麼大問題。空間很寬裕，坐在前排頭頂離車頂還能有一拳的距離，一點也不覺得憋屈。動力絕對不肉，作為日常用車絕對綽綽有餘。後視鏡尺寸挺大的，可以比較清晰的看到後面的路況，日常使用的時候很放心。油耗真心不算高，只要駕駛習慣好，絕對可以控制在合理範圍之內。舒適度扣分的主要原因，就是因為行車的時候略微有點聲音，但不是很明顯。內飾主要以軟包為主，手感不錯，而且平時也可以防止磕碰時受傷。性價比整體來說都不錯，就是因為異響的緣故，要稍微的扣一分。
日產途達
途達沒令我失望，只不過在一些小隔間上可能差了一些，這個是不足。2.5L自吸配C-VTC，動力不用愁，提速線性平順，起步可能不是最快的，但是開起來就是一種舒服感，一個字穩。感覺方向盤有一點虛位但是不影響操控轉向，手感還是輕重得當，開起來路感清晰，開過歐藍德的車，那個方向盤給我的感覺就有些重了，過減速帶的時候還是需要放慢速度，不然還是會有明顯的顛簸，畢竟咱SUV底盤懸掛設計可以來越野的，但是遇到那種泥土鄉村路，減震有特別表現好，紮實、過彎道穩，感覺就是舒服。
三菱歐藍德
覺得動力足夠用，自動換檔平順。沒踩過地板油，提速尚可。50公里時速及以下過彎沒問題。高速行駛時超110以上，方向盤略沉。綜合平均油耗8.5升，對於一輛4驅、1.6噸的中型SUV，相當不錯了。發動機噪音不大，隔音效果不錯，120公里時速音樂、說話沒問題。後排座椅稍硬，但可以承受，也理解二排因為能收折、與後廂放平，所以舒適度會打些折扣。四驅功能有，不追求太強的越野體驗，沒有S-AWC也可以。不足21萬元就可以落地精英款。新車油耗比我想像的好太多了，200塊錢跑350KM。表現得真讓我驚喜。
紅旗H5
外觀相當拉風，回頭率超高，開自己家門口的車就是有性格。空間這個不用說，長度在那，剛從Q5切換過來，多少要放低一下要求，方向盤揉，操控感覺非常爽，路上正經瘋狂了好幾把。這油耗有待進一步磨合啊，希望別在我q5之上，那我換的就太圖比了。這個價格已經很好了，但確實還有很多細節可以改進，比如我該把手機放哪，這個價位的B級車，已經很給力了，今天路上的氣場只輸給了沃爾沃新出那大SUV。滿大街BBA，我覺得人車合一才是最終的選擇，要開一輛彼此都很合適的車。
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