張文瑤
入門級的山地車我個人認為分為兩類，一是以通勤為主的車型，二是以越野騎行為主的車型。文中我還會介紹一些入門級山地車的推薦品牌：
通勤類、長途類山地車：
1500-3500元的山地車，我認為都可以算做通勤、長途騎行類山地車。此類山地車通常配備傳統的，較小的26英寸車輪，變速/傳動套件也基本都是禧瑪諾、SRAM的業餘級別，前叉的性能基本只能滿足起伏較小的土路的路面顛簸。
這類個價位的山地車，如果真的用於真正的越野騎行，在強度和性能上，基本是無法達到要求的，但作為通勤和長途騎行（前提是路況較好）用車，是絕對沒有問題的，一般的土路、碎石路都可以輕鬆應對——用一兩千元的入門級山地車用來跑318國道川藏線是很稀鬆平常的事情。
代表款式有捷安特ATX7系列、美利達公爵系列、喜德盛逐日系列
可進行越野的入門級山地車：
3500-5000元的山地車，在配置上，基本已經符合目前主流山地車的配置規格，主要表現在其27.5英寸的較大輪徑上。
這個價位的山地車雖然依然是硬尾山地車（不帶有後避震），但基本會使用專業入門級別的變速/傳動套件，例如禧瑪諾Deore，避震前叉也多為氣壓式，並帶有線控鎖死功能，已經具有一定越野性能。
這類山地車可以進行一些中低強度的越野運動騎行，但如果想進行較高強度的越野，還是需要價格更高的軟尾（帶有後避震）山地車。
代表車型有捷安特XTC800、美利達挑戰者300、喜德盛傳奇700、UCC德曼特3等等。
入門級山地車推薦品牌：
入門級山地車我推薦臺灣的捷安特、美利達以及大陸的喜德盛、UCC，都是國內的知名品牌，質量、售後有保障，大陸品牌相同配置下，價格會相對低一些。至於本問題中某些回答說大城市喜德盛、UCC是主流，捷安特美利達是“買菜車”的，我建議你去看一看環法這些頂級賽場上用的車是什麼牌子，建議大家不要被此類信口開河的回答所誤導。
搖滾騎士
捷安特和美利達都別買！，已經爛大街了成為了買菜車嘍！，現在大城市都是喜德盛和UCC，喜德盛三千左右配置如下中空一體單速牙盤速聯變速器套裝11速就是競技級別山地車線控鎖死前叉前後油碟，UCC屬於出口轉內銷！，配置比捷安特和美利達性價比高多了！，自己玩車的話就是鈦合金車架是最頂級了但是也是最貴的，最起碼一萬左右吧！，這個價格可以買輛林道越野摩托車品牌是波速爾嘍！
