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重聯的高鐵和動車，車頭是連接的，不能互通，所以需要2名列車長。
上海到廈門，有一趟復興號，有時候重聯的時候，上海客運段就派出，一對雙胞胎列車長：毛靜（姐姐）和毛雯（妹妹），擔任這一趟重聯動車組的兩位列車長。此段趣事，也被乘客們，傳為佳話。
（重聯的和諧號）
（“復興號”重聯動車組的雙胞胎列車長，毛靜（姐姐）和毛雯（妹妹））
烏魯木齊鐵路局：重聯動車組，配有2名列車長、12名乘務、乘服員
據新疆網2015年2月17日報道：
在2015年春運期間，蘭新線上，首次開出一列重聯動車組：D2702次，滿載1358人。這趟重聯動車組，配有2名列車長、12名乘務、乘服員。
（新疆網的報道）
京津城際：重聯動車組“兩長四員”，即兩位列車長、四位列車員
據北方網2013年12月17日報道：
2013年12月16日起，京津城際第一次開行大編組，有16節車廂。每趟列車，需要兩位列車長、四位列車員。
（北方網的報道）
“復興號”列車上的雙胞胎列車長
上海客運段，有一對雙胞胎列車長：毛靜（姐姐）和毛雯（妹妹），在上海虹橋往返廈門北的復興號上工作，有時候人多，需要“復興號”重聯。毛靜和毛雯，就去當這趟重聯動車組的兩個列車長。
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