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重联的高铁和动车，车头是连接的，不能互通，所以需要2名列车长。
上海到厦门，有一趟复兴号，有时候重联的时候，上海客运段就派出，一对双胞胎列车长：毛静（姐姐）和毛雯（妹妹），担任这一趟重联动车组的两位列车长。此段趣事，也被乘客们，传为佳话。
（重联的和谐号）
（“复兴号”重联动车组的双胞胎列车长，毛静（姐姐）和毛雯（妹妹））
乌鲁木齐铁路局：重联动车组，配有2名列车长、12名乘务、乘服员
据新疆网2015年2月17日报道：
在2015年春运期间，兰新线上，首次开出一列重联动车组：D2702次，满载1358人。这趟重联动车组，配有2名列车长、12名乘务、乘服员。
（新疆网的报道）
京津城际：重联动车组“两长四员”，即两位列车长、四位列车员
据北方网2013年12月17日报道：
2013年12月16日起，京津城际第一次开行大编组，有16节车厢。每趟列车，需要两位列车长、四位列车员。
（北方网的报道）
“复兴号”列车上的双胞胎列车长
上海客运段，有一对双胞胎列车长：毛静（姐姐）和毛雯（妹妹），在上海虹桥往返厦门北的复兴号上工作，有时候人多，需要“复兴号”重联。毛静和毛雯，就去当这趟重联动车组的两个列车长。
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