鋼結構管桁架雪載塌落事故鑑定與分析—前車之鑑

鋼結構管桁架雪載塌落事故鑑定與分析—前車之鑑

一、管桁架雪載塌落事故

某公司倉庫,跨度40m,總長90m。下部為鋼筋混凝土柱,柱距6m,上部為兩端簡支輕鋼桁架,材質為Q235鋼。桁架截面由三根D60X3.0的鋼管組成。其中上弦一根,下弦兩根,弦杆之間為D32x2.5鋼管腹杆,截面高度600mm。屋脊處增加為900mm, 桁架下部設水平拉筋兩道(見圖1)。屋面板為50mm厚彩色夾心鋼板,檁條為角鋼和圓鋼組成的格構式構件,四周圍護牆為磚砌體。該倉庫於2003年6月建成,沒有經過正規設計,由施工隊憑藉經驗製作,建成後一直未投入使用,2004年12月月由於下雪導致該倉庫屋面結構整體塌落。

鋼結構管桁架雪載塌落事故鑑定與分析—前車之鑑

1、調查檢測

經過現場檢測發現,該倉庫14榀輕鋼桁架全部倒塌破壞,桁架均在離支座約10mm的位置壓屈變形落地(見圖2)設置在桁架兩端支座之間用於承擔桁架水平推力的拉筋均未破壞,倉庫一側排架柱及牆體被桁架拉向內側傾斜。各杆件焊接處未發現焊縫破壞,屋面檁條也完好無損。

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2、計算分析

根據模擬分析的計算結果可知:該格構式輕鋼桁架截面高度過小,超應力現象嚴重。特別是在距支座12m左右的區段內,截面高度僅為600mm,剛度過小。該區段內最大豎向位移達到572mm. 遠大於規範的允許範圍,該部位恰恰是最先發生破壞落地的區段。桁架截面幾何佈置不合理,上弦受壓桿件僅為一根D60X3.0 鋼管,而下弦受拉桿件為兩根D60X3.0 的鋼管,必然導致上弦杆件穩定不足,最大穩定計算應力達到允許應力的28倍。另外,絕大多數腹杆截面太小,穩定和強度也不滿足要求。檁條支座絕大多數位於上部杆件的非節點位置,使得桁架杆件變為壓彎構件,也促使上弦杆發生失穩。

該工程雖然在投入使用後未立即發生倒塌,主要歸於屋面荷載很小,僅有自重及風荷載,其他活荷載很小,一旦施加少量屋面活荷載即會導致工程事故。雖然本次雪荷載沒有超出荷載規範規定數值,但是該結構還是發生了整體倒塌事故。

3、結 論

該項目未進行嚴格的結構分析和設計,存在嚴重設計不合理現象,桁架截面高度過小,拉壓桿位置顛倒,穩定承載力嚴重不足。

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二、輕鋼桁架雪載塌落

某廠房主體結構採用單層單跨雙坡輕型鋼結構。跨度24m ,廠房總長度90m,柱距6m, 柱腳剛接簷口高度 7.5m。屋面坡度1:10.柱截面為H型鋼,屋面平行弦桁架的弦杆為20a槽鋼,腹杆為50X3等邊角鋼,焊接組成。為節省用鋼量並降低桁架高度,桁架兩端設水平拉筋,來承擔水平推力,(圖3)檁條為卷邊 形鋼,屋面採用50mm彩色夾心鋼板。該廠房於2004年10月竣工,但未投入使用, 2005年12 月15日,該廠房在一次降雪過程中發生整體倒塌。

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1、 調查檢測

氣象資料表明,事故發生當天的降雪總量為28.5mm, ,最大積雪厚度為150mm,大風力為6級。依據《建築結構荷載規範》的規定,華北地區的積雪密度為130kg/m3. 可以計算出150mm,積雪所對應的荷載為0.195KN/m2。沒有超出荷載規範的規定值0.20KN/m2. 6級風對應的最大風速為13.8m/s,依據荷載規範可以計算出對應風壓力為0.119KN/m2.遠小於荷載規範規定值0.30KN/m2。上述情況表明,事故發生時廠房所承擔的風荷載、雪荷載都低於荷載規範的規定值,屬於正常範圍。

經過現場勘測發現,該工程的屋面鋼桁架在屋脊處整體對摺塌落至地面(見圖4)。南側縱向牆體及鋼柱向內傾斜彎折約30°兩端山牆也發生了嚴重破壞。

用於承擔屋面桁架水平推力的拉筋(1Φ18 ),原設計為兩端焊接,但在施工過程中,施工單位為方便安裝,改為花籃螺絲連接,通過拉鉤與節點板連接.現場發現多數拉鉤被拉直(見圖5)。桁架杆件之間的焊縫連接存在長度不足問題,個別部位點焊連接,同時也存在嚴重焊接缺陷。

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針對花籃螺栓拉鉤被拉直的問題,現場隨機割取了4段拉筋和4個未被拉直的花籃螺栓拉鉤,在實驗室進行了極限承拉力試驗,試驗數據見下表 ,拉筋的最小屈服拉力68KN,拉鉤的最小極限承拉力為27.5 KN ,即承載能力由拉鉤確定.

1、 計算分析

經過計算分析,拉筋的計算拉力如下:僅在恆荷載作用下,水平拉筋的計算內力為22.3N.拉鉤不會破壞;在荷載規範規定的荷載組合作用下,水平拉筋的計算內力為66.9Kn.是拉鉤承載能力的 2.43倍;在恆荷載和事故當日風、雪荷載組合作用下,水平拉筋的計算內力為51.1Kn ,是拉鉤承載能力的1.86倍。另外,如果水平拉筋和拉鉤的承載能力足夠,柱和桁架樑的承載力、剛度、穩定性均滿足規範要求。

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可以看出,由於拉鉤的承載能力過低,僅能承擔車間自重及少量活荷載,活荷載稍有增加,即會使拉鉤達到極限承載力,必然導致拉鉤被拉直。失去水平拉筋的約束作用後,桁架即失去了水平方向的約束,使上弦的壓力驟然變大,從而喪失穩定性,最終導致屋面塌落。屋面塌落過程中產生向廠房內的拉力,使得邊柱及牆體向內傾倒。

3、結 論

施工單位擅自更改設計,用承載力較低的拉鉤連接替代焊接連接,使屋面桁架水平拉筋不能承受規範規定的荷載作用。


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