拿SUV和轎車比？還是分開說吧！
10號豪爸：
“老哥，40萬選個A6還是發現神行？在線等。”
劉純剛：
“就現在的市場價格來說。40萬可以分別買到A6和發現神行的中配版本。所以感覺還不錯。不過鑑於這倆一臺是C級車，一臺是SUV，實在是沒什麼可比性，所以還是單獨說吧。
我覺得路虎車主普遍享有一種“待遇”：無論是極光還是攬勝，更多的路人更願意稱它為路虎——“哎，你看那人開了輛路虎。”而不是單拿出來一個型號侃侃而談——“哎，你看那兒有一輛路虎攬勝巔峰創世加長版”所以在我看來，買路虎絕對是讓你更有面子的選擇。
再說說奧迪A6L，對不起我有點困了……這車有啥好說的？
不過不得不承認的是，A6L的乘坐空間優於路虎發現神行，而且就奧迪整個的內飾佈局來說，也實在比捷豹路虎更人性化一些。奧迪國產賣了這麼多年，看來的的確確是很懂中國消費者的需求。
最後我的建議是，現款奧迪處於換代階段，雖然價格誘人但隨時可能有中期改款的風險，也就是所謂的到手半年成老款……想想都覺得彆扭！而路虎發現神行則更年輕更時尚，但它還是相對小氣了一些。不過這反而更適合年輕人，各有各的好。
差錢著急買車那就選現款A6L，不差錢不著急買車的話就等明年的新A6吧。發現神行作為最後選擇。”
家用買車，當然要考慮省心省錢
牧羊人：
“家用，偶爾自駕遊，看好威朗，雷凌，凌度，軒逸。省心，養車成本兩方面該怎麼選，本人對車苟闢不懂，求大神們幫幫忙！”
劉星宇：
“買車當然是要考慮省錢和省心，說到省心，不少人就會認為日系車最省心，美系車小毛病最多，而我們常常會引用“百車故障數”這一更具說服力的數據，來看看誰最省心。
在百車故障數方面，別克威朗為304個，主要表現在發動機和變速箱方面。豐田雷凌為281個，主要在內飾和行駛過程方面。大眾凌度為236個，主要在行駛過程和發動機方面。日產軒逸為207個，主要在行駛過程方面。
我們可以看出日產軒逸的小毛病最少，雖然大眾凌度比豐田雷凌要少，但是相比之下，雷凌的小毛病更為容易處理。
日產養車成本體現在很多方面，而因車型不同產生的差異主要體現在保養上面，保養成本我們參照其他網站上的數據如下：
別克威朗1.5T車型6萬公里的保養總費用為12305元，1.5L車型保養總費用為MT：8356元/AT：9270元。豐田雷凌6萬公里時，車主只需自費5次保養費用，累積費用僅為3406元。大眾凌渡1.4T車型6萬公里時的保養總費用約為：5MT：7616元，7速DSG：7854元，1.8T車型在行駛至6萬公里時的保養總費用約為：7808元。日產軒逸6萬公里保養費：4442元。顯然豐田雷凌比其他車型的花費都有少。
結合數據參考省心和養車成本，豐田雷凌是個不錯的選擇。”
就是不喜歡奧迪，就是喜歡GS
夢想家一招：
陳翾：
“首先要感謝你對於我們的關注哦！如果要我用一個詞愛形容雷克薩斯的GS的話，我想應該會是特立獨行。因為在被BBA等豪華品牌把持的C級車市場上，GS絕對算得上是個異類，再與同門的ES系列對比下銷量，你也能發現它有多小眾，不過老實說，我也真的挺喜歡它。
喜歡它首先自然是因為外形設計，在外觀設計越來越套娃、設計師感覺越來越偷懶的BBA家族映襯下，雷克薩斯家族的每個車系在繼承著家族設計元素的前提下，都保有著自身的個性，GS也不例外，高調但不張揚，能抓住你的眼球卻又不會另類到扎眼。別人都說you are what you drive，如果說你希望用外形展現個性，那麼GS絕對是C級車裡一個不錯的選擇。
我喜歡GS另一個原因是它那種優雅的豪華感。講到內外設計，雷克薩斯常常會用的詞是東方美學，我覺得這點在內飾設計裡提現的特別明顯。它的用料未必是最豪華的，但做工肯定是同級中最精細的之一，而且質感也相當讓人驚喜，比如名為“名慄”的鋁質飾板或者是由竹子打造的飾板。總而言之給人的感覺就是一種溫潤而有生活氣息的豪華感。
特立獨行的GS並沒有為迎合中國消費者而特意拉長，所以與同級別的5系Li、A6L等相比，並沒有那種大到喪心病狂的後排空間，但你真的會覺得不夠用嗎？完全不會，對我來說，太大的空間反而還會讓我有點缺乏安全感。
在引入2.0T發動機之前，GS系列的入門車型GS 250的確有點動力不夠充沛，僅僅是剛剛夠用的感覺，但在GS 200t車型（現在改名叫GS 300了）引入之後，動力已經完全不是問題。更不要說上面還有一臺GS 450h車型在鎮宅。雖然採用了前置後驅的佈局，但GS並沒有刻意去營造一種很強烈的操控感，開起它來給你的感覺就是流暢而順滑。
如果你真的有興趣，那可能真的要抓緊時間入手了。之前傳聞GS車系將會停產的消息也是甚囂塵上，現在雷克薩斯廠方也沒有明確給出相關信息，如果你真的想在BBA之外尋找一款個性化的C級車，那麼收藏一臺GS也蠻有紀念意義的。”
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