導 言
襯砌在隧道工程支護中作用重大，是為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊修建的永久性支護結構，在實際施工中需要做好如下環節的質量把控，具體請往下看。
01襯砌施作
（1）二次襯砌須在圍巖與初期支護變形基本穩定，且位移收斂速度呈明顯減緩趨勢時進行，各項位移量須達到預計總位移量的80%~90%。
（2）襯砌施作前須施測腰線控制仰拱及基礎澆築偏差，檢測襯砌斷面基面和拱頂高程，隧道襯砌厚度誤差滿足設計要求，保證隧道內淨空高度。
（3）襯砌施作完成須檢查襯砌厚度密實度，通過發射機根據控制單元指令產生相應頻率的電信號進行檢測。
（4）襯砌施工現場須連續測量，檢測時沿測線連續採集，注意移動平穩、速度均勻。
02襯砌結構施工
（1）嚴格把控混凝土配合比，拌制前檢查原材料質量，經試驗驗證後不可隨意改動，根據施工環境溫度添加速凝劑。
（2）為確保混凝土質量，須隨拌隨噴，連續噴射；施工前檢查機械設備是否運轉正常。
（3）襯砌用鋼筋網須在相交處點焊成塊，錨杆完工後敷設，確保網片緊貼初噴面，施工完成後須檢測混凝土保護層厚度，並檢測鋼筋連接性能。
03
模板施工
（1）確保模板工程支撐牢固、穩定，並檢測是否存在超標準變形下沉；對於較大變斷面處的模板支撐須驗算其剛度，安裝前須正確放樣。
（2）確保模板表面清理乾淨，塗刷脫模劑，以確保混凝土成型質量；施工時注意拼縫平整嚴密，無錯位隱患。
（3）控制結構各部分誤差滿足要求，拱頂標高不超過10mm，中線誤差不超過10mm，淨空誤差不超過10mm。
04
裂縫處理
（1）細微裂縫可在清洗後塗刷環氧樹脂漿液，再用刮抹料、調色料處理混凝土表面，達到美觀效果。
（2）貫通性裂縫須沿裂縫方向鑿出V形槽，在槽內騎縫鑽孔，清除雜物後採用環氧樹脂水泥砂漿錨固，並在其上採用同強度等級水泥磨平。
（3）密集裂縫須額外進行防水和加固處理，對裂縫處注水泥砂漿，確保注漿飽滿；注漿結束1d後安裝錨杆墊板，再用環氧樹脂砂漿填平。
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