許多的生意都是有周期性的，作為一個成功的商人，就必須要在低潮時期抄底，高潮時勇退。不過要真正捉住經濟週期，難度還是非常大的。
比如說李嘉誠的發家，就是成功捉住了香港地產的幾次週期，李嘉誠每次都是在高潮時拋售，在低潮時抄底，這才讓他成為了華人首富。
在華人商界中有這樣眼光的富豪，除了李嘉誠，還有包玉剛。包玉剛是公認的世界第一船王。50年代中期，蘇伊士運河關閉，世界航運事業迎來了爆發期。包玉剛正是在這個時候進入航運業，隨後20年包玉剛的航運事業快速發展。70年代末，世界性的能源危機即將爆發，包玉剛急流勇退，賣掉了不少船隻，轉型多元化經營。
這一成功的操作，讓包玉剛家族躲過了危機，還成功收購了九龍倉跟會德豐，成為了華人世界的隱形首富。
包玉剛有這樣的眼光，其實是得益於他的女婿蘇海文的建議。蘇海文雖然有一箇中國名字，其實是一個奧地利人。包玉剛的兩個女婿蘇海文跟吳光正都是了不起的人物。蘇海文從小生長在內陸國家，長大後他先在維也納學習法律，隨後又去了美國留學。蘇海文在美國成為了法學博士，跟執業大律師。
畢業之後蘇海文去了加拿大皇家銀行做法律顧問。包玉剛膝下無子，只有4個女兒。他的大女兒包陪慶也曾在美國芝加哥大學留學，跟蘇海文是校友。包陪慶精通英語、法語、德語等多國語音，還精通粵語、寧波話、上海話等方言。蘇海文跟包陪慶在1969年結婚。結婚之後，蘇海文加入了岳父的環球航運公司。
包玉剛在50年代只有一艘舊船，到了蘇海文加入的時候，包玉剛實力已經大增。蘇海文本來不願意放棄自己的律師工作，不過在包陪慶的強烈要求下，才加入了環球航運。
在蘇海文幫助下，包玉剛的事業在70年代末達到了巔峰。當時包玉剛擁有超過了200艘巨輪，總噸位超過了2000萬噸，而且主要是以郵輪為主。噹噹時一艘巨輪的價值就等於香港中環的一棟大樓。
當時李嘉誠在中環都沒有物業，置地公司僅僅有十幾棟物業就被評為香港的地王。由此可見包玉剛的實力。不過就在包玉剛達到巔峰的時候，蘇海文卻建議岳父急流勇退。因為蘇海文已經預見到了世界性的石油危機即將到來，航運業將會遭遇滅頂之災。
包玉剛非常困難做出了這個決定，隨後在5年之內，蘇海文幫助包玉剛賣掉了140艘巨輪。包玉剛用回籠的資金來應對債務，同時建立了包家在陸地上的帝國。包玉剛在80年代初成功收購了九龍倉跟會德豐，建立了一個地產帝國。
1986年，包玉剛退休，把環球航運交給了蘇海文。隨後的20多年中，航運業一直處於低迷的狀態，蘇海文在這20多年的時間內一直在保存實力。當時不少的承租方都開始拖欠資金，導致無數的航運公司破產。不過由於蘇海文的先見之明，讓環球航運得以保存下來。
蘇海文自己說他用20多年來保衛環球航運的存在。這樣的工作讓人感覺到很沒有激情，甚至看起來事業毫無進展。
不過正是這20多年的韜光養晦，讓蘇海文在2001年成功捉住了航運業的黃金機會。進入新世紀以來，航運業又迎來黃金時期，蘇海文趁機擴大規模，並且進行了多次的併購。2003年，蘇海文收購了挪威最大的航運公司跟最大的天然氣運營商。蘇海文還收購了瑞典的運輸公司。
幾年之內蘇海文的環球航運就重回世界第一的寶座。蘇海文已經把環球航運的業務進行了調整，如今環球已經變成了一家主營天然氣運輸，同時兼營原油運輸的公司。蘇海文把旗下的兩家子公司上市，不過環球的更多資產都處於沒有上市的狀態。這個風格也是跟岳父包玉剛學習的。
包玉剛一生的大部分資產都沒有上市，這也是為何公開的華人首富是李嘉誠，而不是包玉剛的原因。其實直到現在，包家都堪稱是華人的隱形首富家族。
蘇海文如今已經正是退休，他把事業交給自己兒子蘇包文剛管理。奧地利律師成中國女婿，賣掉岳父140艘巨輪，反助家族成隱形鉅富，蘇海文雖然非常低調，但是他也是過去幾十年中一個傳奇商人。
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