節目奉上，視頻時間 14 分 48 秒
（流量不夠可以跳過看文字教程）
“主刀師傅”：@格陵蘭的信
攝像/後期：@Motobooks
其實，在過往 AUTOart 出過同款同比例的合金全開工藝汽車模型，這次的復刻卻採用了 “複合材料” 工藝。此舉飽受玩家吐槽，但該補課的還是會乖乖掏錢。所以啊，既然買了就不要埋怨，花了錢還抱怨到手的東西不好豈不是失了智？首先，還是將模型底盤上看的到的螺絲摘除。值得一提的是 AA 在這臺車上使用了數量不少的螺絲，而且根據不同材質零件連接工況使用了不同類型的螺絲。固定底盤和 “澡盆” 的是螺紋密集的金屬用螺絲，而固定 “澡盆” 和塑料車體的則是螺紋比較稀的木工螺絲。
本節目毫不負責的揣測：大量使用螺絲的目的是為了保證塑料車體的剛性，以及金屬車體的牢固性，同時部分零件間還加以膠水輔助固定。如此設計帶來的弊端就是對模型觀賞性的影響，比如 B 柱上特別礙眼的螺絲，兩側同位的螺絲是為了固定塑料車體和 B 柱內襯。
為了保證塑料車門保持關閉狀態不至於因為重力打開，AA 使用了磁力不是很強但是夠用的磁鐵。再加上螺絲，這 B 柱真的是 “不堪入目”。打開模型車體之後，也能清楚看到塑料車體的卡榫結構。
想把金屬材質的 “澡盆” 摘下來還是需要費一番工夫的，需特別注意水箱框架與塑料車體的連接，這裡需要動用工具進行撬拆。警告：塑料零件的強度還是有限的，如果因施工風格生猛造成不可逆損壞可別賴我。
進一步的拆解就將 “豆腐 86” 分解為塑料車體、“澡盆”（含內飾、防滾架、中控臺等）和塑料底盤。所謂 “澡盆” 實際上就是承載後備箱、內飾以及發動機艙的整體框架，此部分使用了一些金屬材質，也是模型整體把玩時感受到的重量來源。
AUTOart 是一家十分聰明和老練的汽車模型製造廠，所以即便是換了材質，對於同款模型車來說也不用大改藍圖。
發動機艙內的發動機部分實際上是獨立結構，只是將油底殼與發動機本體進行了分離，這樣做目測是為了方便工人組裝，提高生產效率。發動機部分的分色細緻，管線豐富，內容可圈可點。
當你把這臺 “豆腐 86” 模型車體摘下的時候，你就會發現塑料材質是多麼的 “不堪”。失去了金屬 “澡盆” 結構的支撐，模型車體變得很脆弱，這讓我們想起了拼裝汽車模型。我們毫無責任感的大膽猜想了一下：AA 的塑料車身是不是找其他拼裝模型品牌代工的呢？（我們說了不算，（槓）您（精）可別當真）
繼續拆解，來看一下內飾的中控臺部分：儀表的刻畫很有意思，是用一塊幾乎是半透明的零件加之水貼紙表達。我們又不負責任的瞎猜了一下，這是不是在給玩家後期 DIY 加燈光系統提供便利呢？
包括座椅在內的噴漆工藝手感不錯，摸上去有一種磨砂的質感。兩個賽車桶型座椅的刻畫也很到位。可惜的是 AA 此番並沒有給出織物安全帶，兩套粗壯的膠皮多點式安全帶固定在座椅上。
經典的跳燈功能被模型還原，通過一個設計巧妙的金屬撥杆機構可以很輕鬆的打開或者關閉跳燈。下圖就是此部分的細節，我們可以觀察一下 AA 的 “小聰明”。有時候，極其簡單的構造就能帶來不錯的效果，這也是成熟汽車模型製造商寶貴的經驗。
大燈組零件以及其他燈組部分也還原出了模擬真車的質感，AA 在這些方面確實是可靠的，這毋庸置疑。不過有玩家在合金豆腐的時代質疑車頭下方的兩枚黃色霧燈：通過對比真車發現是一邊大一邊小的，那麼到底是怎麼回事兒呢？歡迎知道真相的你在評論區留言。
模型底盤的結構很簡單，儘管沒有避震功能但做出了避震的結構樣式，而且安裝了四個真實的金屬彈簧。只是因為結構限制，這四根彈簧其實並沒有什麼實際功能。
塑料車體的漆工是非常不錯的，至少在這臺 86 身上表現極佳。對比曾經把玩過的合金 “豆腐車”，本節目組兩位玩家一致認為塑料車的外觀表現更勝一籌。您若持不同意見請自行買兩臺對比。
此番的拆解只是為了探究一下 AUTOart 複合材料工藝的內部結構。當然了，這臺 86 也不能代表所有 AA 塑料車模，可不能以偏概全。因為時間原因，我們沒有更進一步的進行細緻拆解，對於這樣一臺影視題材車模來說更沒有任何改裝的必要，您說改燈？那我們也不會。看個大概其就滿足了。
希望對 AUTOart 一往情深的同好玩家可以通過本期的分享更瞭解手中的收藏，更希望對手工玩家的拆車有所幫助。至於覺得 AA “良心喪盡” 的玩家，我們也希望您放平心態，在未來可千萬別有 “真香” 的那一天。
微博：@格陵蘭的信RR @我是Motobooks
畢竟。AUTOart 還是 AUTOart
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特別鳴謝
@格陵蘭的信
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