火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
目前常見分類有：銅、鎳合金、白金、銥金、超級銥金四種，銅相對於價格便宜，銥金相對於價格貴，超級銥金是銥純度相對高的品種，目前LDH雷遁在超級銥金火花塞的產品研發和裝車使用上具有一定話語權。
氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。白金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而銥金材料則比白金有更高的熔點，銥金溶點約是2400℃所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。 要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。
一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火咀），它們一般在行駛1萬-2萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而白金火花塞、銥金火花塞，可實現5-10萬公里內免檢查更換，這給用車帶來極大的方便。LDH雷遁火花塞的材質普遍採用的是銥金屬（銥金火咀），經過多年的生產、銷售和不斷的完善提升自己，銥金屬火花塞越來越成熟可靠。
LDH雷遁品牌是雷遁控股集團的下屬汽車配件品牌，在汽車火花塞領域中二十多年堅持只做銥金材料的火花塞，包括：雷遁NEDED系列銥金火花塞、LDH超級銥金（單銥金）火花塞和LDHAG德國雷遁超級雙銥金火花塞（針對針）。
1.雷遁NEDED系列銥金火花塞。
雷遁NEDED全新一代優化了火焰內核,0.6mm銥合金中心電極（正電極),並將電極外部尖端設計成錐形狀，較細電極能形成很火的火炎核（火種），降低火花塞電極的猝熄作用，提高點火性。主體金屬採用全新制造及電鍍工藝，並經過耐力測試確保持久耐用。標準終端螺絲帽,加強與點火系統緊密性。雷遁NEDED銥金火花塞，一般正常行駛使用壽命在6萬公里左右，是款性比價不錯的火花塞。
雷遁NEDED銥金火花塞包含有10多款型號，適合市面上99%的小轎車車型，經濟型及中端汽車使用，部分型號推出天然氣適用的銥金火花塞型號。
2.LDH超級銥金（單銥金）火花塞:
採用進口部件，高純度銥金的中心電極頭，0.45mm較細的中心電極（正電極),並將電極外部尖端設計成錐形狀，較細電極能形成很火的火炎核（火種），降低火花塞電極的猝熄作用，提高點火性。電極採用360℃激光焊接技術，抗擾性較高的電阻粉，光澤鎳電鍍給予主體更好保護，外加高光潔度的表面處理，抗腐蝕性得到較大提升。LDH銥金火花塞，一般正常行駛使用壽命在8-10萬公里左右。
把這隻LDH超級銥金火花塞中心電極放大，可以看出電極頭採用360℃激光焊接，電極中心頭銥金，不過不要小看這麼一點，為什麼要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。
3.LDHAG德國雷遁超級雙銥金火花塞（針對針）
德國雷遁LDHAG高精度部件，高純度銥金的中心電極頭，較細的中心電極（正電極),並將電極外部尖端設計成錐形狀，較細電極能形成很火的火炎核（火種），降低火花塞電極的猝熄作用，提高點火性。雙銥金側電極採用針對針形式，360℃針對針激光環繞焊接，抗擾性較高的電阻粉，光澤鎳電鍍給予主體更好保護，外加高光潔度的表面處理，抗腐蝕性得到較大提高。
最後總結，以LDH雷遁銥金火花塞替代原車火花塞是有不少的優點：
１.極細的高熔點銥合金電極，點火電壓低，消炎作用小，提高點火效率。
２.在電極的前端超強的點火降低能量的損耗實現低油耗。
３.放電性好，可以減輕電池的負擔，提高低溫狀態下的啟動性和加速性。點火能量充足，打火點穩定，提高輸出功率，改善動力性能。平穩狀態：燃燒良好，爆發動力強，提高轉數，使發動機運轉更加平靜。
LDH雷遁銥金火花塞在苛刻的燃燒室中，能更穩定的提升燃燒效果，增加馬力，減少引擎內部構件積碳，令機件更耐用。同時，火花塞的使用壽命也大大延長。
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