火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
目前常见分类有：铜、镍合金、白金、铱金、超级铱金四种，铜相对于价格便宜，铱金相对于价格贵，超级铱金是铱纯度相对高的品种，目前LDH雷遁在超级铱金火花塞的产品研发和装车使用上具有一定话语权。
气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。白金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而铱金材料则比白金有更高的熔点，铱金溶点约是2400℃所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。 要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。
一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们一般在行驶1万-2万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞、铱金火花塞，可实现5-10万公里内免检查更换，这给用车带来极大的方便。LDH雷遁火花塞的材质普遍采用的是铱金属（铱金火咀），经过多年的生产、销售和不断的完善提升自己，铱金属火花塞越来越成熟可靠。
LDH雷遁品牌是雷遁控股集团的下属汽车配件品牌，在汽车火花塞领域中二十多年坚持只做铱金材料的火花塞，包括：雷遁NEDED系列铱金火花塞、LDH超级铱金（单铱金）火花塞和LDHAG德国雷遁超级双铱金火花塞（针对针）。
1.雷遁NEDED系列铱金火花塞。
雷遁NEDED全新一代优化了火焰内核,0.6mm铱合金中心电极（正电极),并将电极外部尖端设计成锥形状，较细电极能形成很火的火炎核（火种），降低火花塞电极的猝熄作用，提高点火性。主体金属采用全新制造及电镀工艺，并经过耐力测试确保持久耐用。标准终端螺丝帽,加强与点火系统紧密性。雷遁NEDED铱金火花塞，一般正常行驶使用寿命在6万公里左右，是款性比价不错的火花塞。
雷遁NEDED铱金火花塞包含有10多款型号，适合市面上99%的小轿车车型，经济型及中端汽车使用，部分型号推出天然气适用的铱金火花塞型号。
2.LDH超级铱金（单铱金）火花塞:
采用进口部件，高纯度铱金的中心电极头，0.45mm较细的中心电极（正电极),并将电极外部尖端设计成锥形状，较细电极能形成很火的火炎核（火种），降低火花塞电极的猝熄作用，提高点火性。电极采用360℃激光焊接技术，抗扰性较高的电阻粉，光泽镍电镀给予主体更好保护，外加高光洁度的表面处理，抗腐蚀性得到较大提升。LDH铱金火花塞，一般正常行驶使用寿命在8-10万公里左右。
把这只LDH超级铱金火花塞中心电极放大，可以看出电极头采用360℃激光焊接，电极中心头铱金，不过不要小看这么一点，为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。
3.LDHAG德国雷遁超级双铱金火花塞（针对针）
德国雷遁LDHAG高精度部件，高纯度铱金的中心电极头，较细的中心电极（正电极),并将电极外部尖端设计成锥形状，较细电极能形成很火的火炎核（火种），降低火花塞电极的猝熄作用，提高点火性。双铱金侧电极采用针对针形式，360℃针对针激光环绕焊接，抗扰性较高的电阻粉，光泽镍电镀给予主体更好保护，外加高光洁度的表面处理，抗腐蚀性得到较大提高。
最后总结，以LDH雷遁铱金火花塞替代原车火花塞是有不少的优点：
１.极细的高熔点铱合金电极，点火电压低，消炎作用小，提高点火效率。
２.在电极的前端超强的点火降低能量的损耗实现低油耗。
３.放电性好，可以减轻电池的负担，提高低温状态下的启动性和加速性。点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。
LDH雷遁铱金火花塞在苛刻的燃烧室中，能更稳定的提升燃烧效果，增加马力，减少引擎内部构件积碳，令机件更耐用。同时，火花塞的使用寿命也大大延长。
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