中國汽車市場已經成為了全球最大的汽車市場，所以一個汽車品牌的好壞，在國內的銷量就可以看的出來，尤其是在國外品牌佔據主導地位的中高端汽車市場，更是可以看出這個車企的實力和市場的競爭力。
但並不是所有的國外汽車品牌，在國內都有一個好的銷售量，國人現在也不是曾經的那種人傻錢多的狀態了，儼然已經趨向於理性的選擇汽車，對於品牌影響力不好的車型，也開始說NO了。
這其中最為代表性的就是法系高端品牌DS，這個標緻雪鐵龍旗下的高端品牌，當年4s店的選擇都是按照奔馳、寶馬、奧迪一個標準建設要求的。本想和路虎一樣在國內找回青春的，但是現實卻啪啪打臉。
外觀的DS5還是比較有亮點的，採用點綴式的進氣格柵比外圍用鍍絡飾條和分體式大燈組相連，整體的效果還是比較有運動氣息，而且兩側的立式霧燈也讓整個前臉的逼格提升不少，看起來時尚的同時運功感十足。
內飾上就有點犯了法系車的老毛病，那就是自以為是，根本就不考慮過國內的市場需求，當下主流的三幅式多功能方向盤不用，採用了類似四幅的樣式，而且20多萬的車還採用小屏幕的嵌入式中控屏，相對於主流的懸浮式而言，差距清晰可見，另外還採用小的實體按鍵，更是無法理解。
動力上DS5採用的是1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的6擋手自一體變速箱，不過油耗上確實比較省油，實際油耗在8個左右。
DS5 4月份全國僅賣出1臺車，而且為了增加銷量，該車也已經從25萬降到19萬，但是消費者還是不買賬，再加上法系車在國內一直都是兩極化的口碑，想要振興真的很難。
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