不知各位读者可曾听闻，华晨宝马全新一代5系（后文简称全新5系）有一项参数优于辽宁号航母，这并非笔者信口开河，而是出自一档视频节目中宝马资深讲师的“官方说法”。
近期，一则全新5系的视频说车节目在抖音平台上线，有别于汽车媒体车评人的解读，此视频节目的主咖是华晨宝马汽车御用资深讲师，但官方讲师的解读却引得网友一片哗然。在视频节目中，宝马讲师重点介绍了全新5系的智能轻量化车身技术，并表示其采用的热成型钢材质强度优于辽宁号航母甲板强度的结论，引得网友一片唏嘘，更有网友直接表示：让战斗机停在全新5系的车顶试一试实际效果。
根据讲师的介绍，全新5系使用的热成型钢材强度为1300兆帕，而这一数据在汽车行业内其实并非顶级。例如以安全著称的沃尔沃所使用的热成型钢材料强度达到1500兆帕，甚至产品定位远低于宝马5系的丰田卡罗拉，热成型钢材料的强度也达到1450兆帕，在笔者看来全新5系的热成型钢材料并不值得大书特书。
而宝马讲师陈述的全新5系智能轻量化车身技术，其实也算不上什么新兴的黑科技，车架关键部位使用高强度热成型钢材料加固，以保证车身框架的结构强度，类似的技术早已被车企广泛使用，只是各家的官方名称有所差异罢了。
作为资深讲师，想必对行业内的技术非常了解，或许是因为在汽车领域没有优势，才将对比对象锁定在航母身上，毕竟辽宁号甲板的钢材强度只有讲师自己清楚。而将全新5系车身结构强度与航母甲板强度对比，属于典型的偷换概念，二者不具备共性自然不具备可比性，钢体硬度力压航母，既是一家之言更是一句笑言。
将航母作为比较对象，除了缺乏实际数据的支撑，更有别于常规公关话术，是否有意将华晨宝马凌驾于国家军工之上的潜意？这般产品讲解除了观众难以认同、接受，也有失专业性。华晨宝马官方讲师入镜为品牌发声，合理、准确的言辞是讲解的前提，如此口若悬河的鼓吹产品“优势”，不仅看低了中国观众的“智商”，更有“辱华”之嫌！难怪随即有网友发表评论回击称：“宝马这么厉害，以后打仗派你们去好吗？”
无论何种方式进行产品技术解读，还是需要从专业角度切入，尤其品牌官方发声更是应当注重言辞，将汽车与航母对比还最终胜出的说法、结论，可以看出采用的是后现代解构主义（无厘头）手法，直接导致了类似于“一獒抵三虎，三獒沉航母，五獒开天地，十獒创世纪”这样的效果，这样的节目效果难道是厂商希望得到的？
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