（網絡配圖）
清晨6點，家住東洲花園的吳先生要急著趕到單位，匆忙下樓來，卻發現自己的車子被五六輛停在通道上的車子堵住了，而其中的一輛車子也沒有留下聯繫電話。撥打9615後，車主才出現，而時間早已過了10多分鐘。“這個小區每天都是這樣，亂停的車的也經常是‘那些車’”吳先生說。
不僅在東洲小區，在義烏眾多的居民小區，亂停車現象同樣十分普遍，堵塞通道、佔據消防通道、毀壞綠化、阻礙正常通行等等。延伸開來，交通違法問題，每天都在道路上、小區裡不斷上演著。義烏人多、車多，交通壓力本來就很大，路邊違章停車、路口隨意變道、違法鳴笛，甚至還有機動車逆向行駛等等，頻頻出現的違法交通行為更是讓擁堵不堪的道路雪上加霜。
應該說，交管部門的查處力度是大的，但面對“隨時隨地”發生的交通違法行為，顯然不可能“不放過一次”，這就需要全社會、全層面、全網絡的行動。一方面，全體市民在做交通遵章守法模範的同時，積極擔當交通勸導員、監督員，及時勸導一些不文明交通行為，並積極向有關方面舉報。另一方面要完善約束、制約機制，對於城市道路上的交通違法行為，交警、電子眼“覆蓋”，一般人不敢違法。而在小區內，大量的交通違法行為卻“沒人管”或者“管不了”、“管不好”，居民反映強烈。於是，就
有人建議，對於小區內的交通違法行為，小區物業要做好勸導，對於毀壞綠化、佔用消防通道的行為，居民要積極舉報，有關方面要依法進行查處，探索建立交通違法行為與個人金融、買房、就業、教育、保險等等相關聯的工作機制，發動居民廣泛參與，提供、保留“第一現場”，96150等平臺同時收集、整合數據，讓交通違法者付出“慘痛代價”。目前，北京、上海等一些城市已經開始實施了這一舉措，效果出奇的好。
一個文明的交通環境需要所有的交通參與者守規矩，我們希望每一位交通參與者都牢記交通規則，我為人人，人人為我，處處講規則，時時守規則，共建暢通有序的城市交通環境。
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