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到2017年末廣西境內鐵路長度為5140km，其中時速200km及以上的鐵路長約1750km左右，居全國前列!目前廣西境內運營高鐵線路主要有:1、貴廣高鐵2、南廣高鐵3、湘桂高鐵、4、邕北高鐵5、南昆客專/雲桂高鐵等。這些線路大多修建時間相對較早，開始施工時間一般在2008年/2009年左右，受當時高鐵設計大環境的影響，最高設計時速較低!再者廣西境內山地丘陵廣佈，地質構造多樣複雜，修建成本高!
不過隨著高鐵技術的日漸成熟，近年來新開工高鐵項目大多采用35okm/h設計，如廣西境內在建的貴陽~南寧鐵路，建成後將成為廣西等級最高的高鐵!2019年將開工建設的合浦一湛江高鐵也將按350km/h設計!
廣西主要高鐵線路圖
貴廣高鐵
湘桂高鐵
南昆高鐵
南廣高鐵
貴南高鐵全長513km，將於2023年開通
合湛高鐵區位圖
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這個問題問的比有點2。1、當初設計時速，因為廣西屬於多地形路段，設計理念時速並不高！2、高鐵的運行速度是要消耗大量電力的，跑的越快消耗的電量越大；3、客流量不大，這個大家都懂！4、地形的多變化情況考慮安全性！
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