什麼情況下要做四輪定位：
1、輪胎更換後
當你更換新輪胎後，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當然四輪換位後，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。
2、車輛跑偏時
當你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”， 這時需要去做個四輪定位了。
3、出現輪胎偏磨時
當你發現四個輪胎一箇中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題後，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……
4、動過底盤後
當你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過後，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。
5、事故後
當汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修後，需要做一個四輪定位。
800大洋四輪定位的步驟位：
歸結為兩個大步驟：定位前檢測和四輪定位！
1、定位前檢測
2、 四輪定位
1）引車入位，將舉升機擋板打開。
2）將車舉起
注意膠墊方向，德美的車膠墊隨便放。日系車要注意，以免刮損底盤。
3）檢查底盤配件
檢查時，先鬆開手剎。上下搖輪，如果發生有間隙，那一般就是軸承鬆了或壞了等；左右搖輪，如果發生有間隙，那就有可能是下襬臂鬆了，減震器膠套鬆了，平衡杆的膠套送了，懸掛膠套鬆了，或者橫拉桿的球頭壞了等。
4）測量四輪氣壓，將車放下
胎壓一致才能測量精準。
5）前後恢復性推車
前後恢復性推車，消除下降阻力；拔掉轉角盤插銷。車前後推一下，消除下降阻力。
6）安裝剎車固定器
安裝剎車固定器，裝夾具，定心，平面，固定；裝傳感器，調水平。
7）裝3D夾板
裝3D夾板，注意垂直及前後反光板位置。
8）查找車型數據
不可用代替車型數據，特別是4WS（四輪四驅轉向車），一定要用精確的數據。
9）初步測量，與顧客講解診斷結果
10）安裝方向盤固定器
帶液壓助力的方向盤，在安裝固定器時，先調空檔，再發動汽車，反正很難打動方向盤。
11）四輪定位調整
調整順序：
後輪：外傾角-後輪前束
前輪：後傾角-外傾角-總前束
12）檢驗測量，數據對比解說
13）降落舉升機，注意周邊
14）試車，車主駕駛體驗
四輪定位參數到底什麼意思？
經常調的四輪定位參數包括：主銷內傾角、主銷後傾角、主銷外傾角和前束角。
1、主銷後傾角
2、主銷內傾角
3、外傾角
4、前束角
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