要想富，先修路。如今一條條高速公路，如雨後春筍般出現，帶動了許多貧困地區的發展，尤其是貧困地區，更是成為高速公路的受益者。高速公路已經成為覆蓋範圍廣，造價成本低，造福人數多的最大利民措施。
德國高速公路傳統上是全線沒有速度限制的，但是隨著車輛的增加，許多經過城鎮的路段(大約佔50%)都先後設立了速限。杭紹甬高速公路是沿杭州灣南岸高速公路，是跨越杭州灣和錢塘江的通道。可以建立橫向連接線，以更好地發揮通道的優勢，也可為現有杭甬高速公路分流。同時，杭紹甬高速公路可作為舟山、寧波與杭州的第二快速通道，並增強北侖、舟山港口集聚輻射能力。
杭紹甬高速公路，也叫杭甬複線，實現綠色。汽車未來的發展方向是電動化，近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。遠期，目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。杭紹甬超級高速公路遠期能支撐自動駕駛，在現有收費系統基礎上兼顧自由流收費。
這條高速會在借鑑德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應技術標準基礎上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設計速度預留土建技術指標。也就是說，未來如果一切條件具備，接近設計速度。預計，這條路預計會在亞運會前建成。
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