央廣網秭歸5月23日消息（記者黃炎秋 通訊員張靜 陳杰 鄒煒）昨天上午10點28分，隨著主拱合龍段兩顆工具螺栓緊固到位，香溪長江大橋主拱完美合龍，猶如一道紅色的長虹橫跨在長江上，標誌著由中鐵大橋局承建的世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋施工邁過了風險最高、難度最大的階段。該橋建成後，將成為世界上跨度最大的推力式拱橋。
據中鐵大橋局香溪長江大橋項目許鑫介紹，考慮到環保和景觀等因素，香溪長江大橋設計為一跨過江的推力拱橋，其特點是在豎向荷載作用下主拱對拱座有水平推力，這就要求拱座基礎非常穩固，但橋址位於長江西陵峽口峭壁，山體多為石灰岩，地質易破碎且溶洞多，特別是南岸橋位處在斷層上，這給基礎施工帶來了不小的挑戰。
據中鐵大橋局香溪長江大橋項目祝良紅介紹，大橋將於2019年底正式建成通車，屆時將成為世界上跨度最大的推力式拱橋。
湖北秭興長江大橋建設開發有限公司董事長喻暉說，大橋建設過程中，嚴格遵守“綠色建橋”的理念，沒讓一粒塵土灑進長江，建築棄渣回收利用率超過80%，通過抗滑樁和巖體分離技術進行地質保護，並對建築破壞地表進行生態還原，確保一江碧水、兩岸青山不因大橋建設受到生態破壞。
香溪長江大橋位於屈原和昭君故里湖北秭歸縣內，全長883.2米，主跨531.2米，為雙向四車道公路橋。自古以來秭歸被長江分成南北兩部分，南北交通僅靠輪渡，老百姓平時的生產生活極不方便，特別是阻礙了柑橘這一支柱產業的運輸和峽江周邊旅遊大開發。大橋建成以後，秭歸人將不再感嘆“路漫漫其修遠”。同時，香溪長江大橋建成後將把長江三峽、神農架、武當山三大旅遊區以最便捷的路線串為一體，將為湖北省加速推進大三峽旅遊發展，聯通華中黃金旅遊通道，提高滬蓉線和滬渝線的輻射影響範圍，更好地服務於湖北省發展戰略發揮重要作用。
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