鼓勵使用綠色環保包裝材料，洩露寄件人隱私最高罰10萬元，寄件人身份不實快遞企業不得收寄……今年5月1日起，《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式施行，這是我國第一部專門針對快遞業的行政法規，將“主攻”快遞行業用地難、上路難、上門難這“三大難”。隨著該條例的實施，我市快遞行業也將在主打“安全”“綠色”“服務”牌的基礎上，走上多樣化、個性化、精準化的發展道路。
近年來，隨著市民生活水平的提高，快遞行業迅猛發展。去年，我市完成郵政業業務總量13.91億元，同比增長27.51%；業務收入8.19億元，同比增長23.85%。今年這一數字還將持續攀升，預計全年郵政業業務總量完成16.97億元，同比增長22%；快遞業務量完成6707.95萬件，同比增長15%；快遞業務收入完成6.45億元，同比增長15.3%。
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“快遞業已成為服務業重要組成部分，是推動流通方式轉型，促進消費升級的現代化先導性產業，在穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險等方面發揮重要的作用，但快遞業在發展的同時也面臨了許多新問題、新挑戰。”市郵政管理局相關負責人介紹，比如普遍存在的用地資源緊張、車輛通行難、安全建設不夠、資源配置不當、末端投遞不暢、跨境通道能力不足等問題，成為了行業進一步發展的瓶頸。
記者在條例中看到，其中明確規定，國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重複利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業採取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。這意味著，通過主打“綠色”牌，一直為大眾所關注的快遞垃圾現象有可能得到緩解。
據介紹，《條例》具體規定了地方政府將快遞基礎設施用地納入城鄉規劃和土地利用總體規劃以破解用地難，保障快遞車輛通行和停靠權利以破解上路難，要求單位、小區為快遞服務提供必要的便利以破解上門難。同時，《條例》也鼓勵快遞跟製造業、跟現代農業、跟商貿業聯動、協同發展，支持企業應用新模式、新科技做大做強。
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