2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場羣的戰略要地

7月6日,中國民航局在北京新機場施工建設現場召開北京新機場工程竣工倒計時一週年建設與運營籌備攻堅動員會。動員會上正式明確,北京新機場及其配套工程將於2019年6月30號竣工,2019年9月30日投入運營。

現場看到,北京新機場航站樓業已封頂封圍,正在進行內部裝修,航站樓的五條指廊也已經完工,步行扶梯,部分登機橋安裝到位,四條跑道的輪廓已經清晰可見。從空中看,北京新機場航站樓就像是一隻展翅欲飛的鋼鐵鳳凰,這樣的設計不僅可以設置更多的進機位,而且也使航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米,步行時間不到8分鐘。

2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場群的戰略要地

(從空中看,像一隻展翅欲飛的鳳凰)

北京新機場航站樓的內部,更是超乎想象。航站樓中央核心區的屋頂是不規則自由曲面、空間網架鋼結構,面積18萬平方米,用鋼量4萬多噸,相當於鳥巢的用鋼量,航站樓由8根拔地而起的C型柱托起整個屋蓋,柱子圍成的最大空間可以放下一個水立方。

2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場群的戰略要地

(內部可以裝得下一個水立方)

北京新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區的交界處。按直線距離計算,距離天安門46公里,距離首都國際機場67公里,距離天津濱海機場85公里,距離廊坊市中心只有26公里。

2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場群的戰略要地

(機場區位圖)

北京新機場總佔地4.1萬畝,投資800 億建設,規劃 7 條跑道,預留 9條跑道,最終達到 1.3 億次旅客吞吐,為20年內全球規劃中最大的機場。北京新機場也是目前世界上唯一一座“雙進雙出”的航站樓,即有兩個到達層和兩個出發層,目的是為了解決機場出發、到達集中,落客難等問題。北京新機場建成後,南航,東航將作為主基地航空公司,整體搬遷到新機場。另外,天合聯盟的20家航空公司也都將整體搬入新機場。

北京新機場,不僅是大國首都走向世界舞臺的新窗口,也是世界級城市群的重要標誌。北京新機場的投入運營,也標誌著中國第一個世界級機場群—京津冀世界級機場群正式拉開帷幕。

2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場群的戰略要地

京津冀世界級機場群)

大興作為面向京津冀的協同發展示範區,中國第一個世界級機場群的戰略要地,未來發展不可限量。最顯著的當屬這裡新國門經濟的拉動,未來這裡產業飛速發展,吸引近600家航空服務業的企業,超過1400家跨國企業在此設立公司,從多個產業領域形成複合商業化圈層,拉動了周邊地域的經濟發展。

每一個區域的發展,必將帶來區域樓市的崛起,新機場所在地大興黃村區10年基本未有住宅用地入市,當下隨著新機場的正式投入運營,2018年入市住宅項目備受市場備受矚目,金地集團傾力打造的高端風華系鉅著—金地·悅風華,無疑是個中翹楚。

2019年9月30日新機場投入運營,大興成世界級機場群的戰略要地

不負資源薈萃的珍貴土地所託。金地·悅風華,以金地品牌沉積25年的匠心情懷,打造世界時尚語境下的東方美宅,89—139 m² 匠制3-4居,南北通透、全明空間,

隨著大興作為世界級機場戰略要地的不斷崛起,金地·悅風華,依託自身卓越的產品力,價值潛力不可限量。


分享到:


相關文章: