前段時間公佈的國六排放標準翻起了一股熱潮，所有人對於這一政策議論紛紛，堪稱是有史以來最嚴格的排放標準了，而這一標準也將在2019年的7月實施，到時候所有不符合排放規定的車輛，都將被取締，尤其是一些老車，我們只能揮揮手說再見了，準確來說，是再也見不到了。
然而在大家都在思考，明年國六的到來，自家的國五怎麼辦的時候。交通部再次發文稱，在未來的2年裡，將全面淘汰百萬輛國三汽車，按這節奏，國四的車也是命不久矣了。那交通部是出於什麼理由去限制這些國三汽車呢？
之所以要淘汰國三汽車，最直接的當然就是加快推動新能源車發展了，簡單來說就是用新能源車取代這些排放嚴重的國三汽車。計劃到了2020年底，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
除此以外，淘汰國三汽車，同時也是為了大力淘汰老舊車輛，嚴格控制燃油車的排放，國三汽車在排放方面還是有諸多問題的，所以此次淘汰國三，也屬於正常舉措，而在這種環境下，國四和國五也終會接受被淘汰的命運。
因為現在的國三、國四和國五對於國六來說，簡直就是小菜一碟，堪稱史上最嚴的排放政策，國六是當仍不讓地把所有排放超標的車輛剔除在外。因為國六相比國五來說，在標準上要達到一氧化碳排放量降低50%、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%、氮氧化物排放限制加嚴42%，那就意味著，前面的幾個標準都只能淘汰了，現在我們還能美滋滋地看著這些汽車，過幾年就變成稀有動物了。
而國六的執行分為兩個階段，第一階段從2020年的7月1日開始，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準，但國六A標準相當於國五，主要是作緩衝作用。第二階段是從2023年的7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準，這個B標準就是上面說到的，從此時就正式進入到國六時代了。目前國六離我們還有幾年的時間，但從這時間來看，這幾年裡的汽車將發生很大的變化，如果不想被提前淘汰，建議大家還是有選擇性地購車吧。
閱讀更多 柯基說車 的文章
