前段时间公布的国六排放标准翻起了一股热潮，所有人对于这一政策议论纷纷，堪称是有史以来最严格的排放标准了，而这一标准也将在2019年的7月实施，到时候所有不符合排放规定的车辆，都将被取缔，尤其是一些老车，我们只能挥挥手说再见了，准确来说，是再也见不到了。
然而在大家都在思考，明年国六的到来，自家的国五怎么办的时候。交通部再次发文称，在未来的2年里，将全面淘汰百万辆国三汽车，按这节奏，国四的车也是命不久矣了。那交通部是出于什么理由去限制这些国三汽车呢？
之所以要淘汰国三汽车，最直接的当然就是加快推动新能源车发展了，简单来说就是用新能源车取代这些排放严重的国三汽车。计划到了2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
除此以外，淘汰国三汽车，同时也是为了大力淘汰老旧车辆，严格控制燃油车的排放，国三汽车在排放方面还是有诸多问题的，所以此次淘汰国三，也属于正常举措，而在这种环境下，国四和国五也终会接受被淘汰的命运。
因为现在的国三、国四和国五对于国六来说，简直就是小菜一碟，堪称史上最严的排放政策，国六是当仍不让地把所有排放超标的车辆剔除在外。因为国六相比国五来说，在标准上要达到一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%、氮氧化物排放限制加严42%，那就意味着，前面的几个标准都只能淘汰了，现在我们还能美滋滋地看着这些汽车，过几年就变成稀有动物了。
而国六的执行分为两个阶段，第一阶段从2020年的7月1日开始，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准，但国六A标准相当于国五，主要是作缓冲作用。第二阶段是从2023年的7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准，这个B标准就是上面说到的，从此时就正式进入到国六时代了。目前国六离我们还有几年的时间，但从这时间来看，这几年里的汽车将发生很大的变化，如果不想被提前淘汰，建议大家还是有选择性地购车吧。
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