汽車發動機這東西是整個汽車上最核心最複雜的部件，但是有一些人，對於發動機的理解就是，既然是機器，就一定會壞，既然會壞就有安全隱患，而且修起來那高昂的價格，更是讓人憂心，甚至把發動機想成一種隨時都會壞的機器，只要有點風吹草動，就緊張得不行。那實際上，發動機真有他們想得那麼差嗎？
一臺發動機的壽命長短，基哥還真不好說，因為這當中要關乎到保養問題，如果長期不保養，發動機沒病也得憋出病了，所以壽命長短的前提是在有足夠的保養下，因此世界上有行駛里程超過400萬公里車子，也有使用時間超過50年的車子。那麼在正常的保養情況下，發動機的壽命可以到多長？
其實對於汽車發動機的壽命，我們真的不用慌，因為它真的沒我們想的那麼脆弱，因為汽車廠家隨意把不及格的產品推出市場，一款發動機會經過嚴密的測試，對其做出最好的耐用性保證，所以在正常的保養情況下，汽車發動機的壽命一般都能維持在10-20年之間，對於現在的購車頻率來說，發動機的壽命確實夠你用到換車，甚至是把車輛報廢了，所以在這點上，我們根本不用擔心，而且保養越好的車，發動機的壽命就越長，重點還是看保養。
但並不是我們說車輛沒問題，發動機沒事就能一直使用，國家對於車輛依然有著報廢標準，擋車齡達到15年後，就需要半年一檢，一年兩次，直到檢測不合格為止，車輛就會被強制報廢了。當然，像一些貨車和客車除外，當這些車輛到達一定的年限後，是需要強制報廢的。
一般情況下，除非車主經常行走在惡劣的環境下，同時車輛出現了問題也視而不見，常年不換機油，也不清楚積碳，那發動機就真的命不久矣了，甚至才用了兩三年，發動機就廢了，所以大家還是得做好保養，定期跟換機油和清除積碳，與此同時，防凍液和水箱的水都要保持更新，避免發動機問題發生，當發現有問題時，要及時到達修車廠或4S點進行檢測維修，這樣才能發揮發動機最大的作用。
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