2018二級建造師「市政、公路」實務歷年高頻考點匯總！

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【市政工程管理與實務】高頻考點：

1、鑽孔灌注樁基礎

【考頻指數】★★★★★

【考點精講】

（一）一般規定

（1）施工前應掌握工程地質資料、水文地質資料，具備所用各種原材料及製品的質量

檢驗報告。

（2） 施工前應按有關規定，制定安全生產、保護環境等措施。

（3）灌注樁施工應有齊全、有效的施工記錄。

（二）成孔方式與設備選擇

依據成樁方式可分為泥漿護壁成孔、幹作業成孔、護筒（沉管）灌注樁及爆破成孔。

施工機具類型及土質適用條件可參考下表。

（三）泥漿護壁成孔

1.泥漿製備

（1）泥漿製備根據施工機械、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。

（2）泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

（3）灌注混凝土前，清孔後的泥漿相對密度應小於1 . 10 ；含砂率不得大於2 %；黏度不得大於20Pa • s。

（4）現場應設置泥漿池和泥漿收集設施，廢棄的泥漿、渣應進行處理，不得汙染環境。

2.正、反循環鑽孔

（1）泥漿護壁成孔時根據泥漿補給情況控制鑽進速度；保持鑽機穩定。

（2）鑽進過程中如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等現象時，應先停鑽，待採取相應措施後再進行鑽進。

（3）鑽孔達到設計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求。設計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應大於100 mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大於300 mm。

3.衝擊鑽成孔

（1）衝擊鑽開孔時，應低錘密擊，反覆衝擊造壁，保持孔內泥漿面穩定。

（2）應採取有效的技術措施防止擾動孔壁、塌孔、擴孔、卡鑽和掉鑽及泥漿流失等事故。

（3）每鑽進4～5m應驗孔一次，在更換鑽頭前或容易縮孔處，均應驗孔並應做記錄。

（4）排渣過程中應及時補給泥漿。

（5）衝孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情況時，應採取措施後方可繼續施工。

（6）穩定性差的孔壁應採用泥漿循環或抽渣筒排渣，清孔後灌注混凝土之前的泥漿指標符合要求。

（四）幹作業成孔

1.長螺旋鑽孔

2.鑽孔擴底

（1）鑽桿應保持垂直穩固，位置準確，防止因鑽桿晃動引起擴大孔徑。

（2）鑽孔擴底樁施工擴底孔部分虛土厚度應符合設計要求。

（3）灌注混凝土時，第一次應灌到擴底部位的頂面，隨即振搗密實；灌注樁頂以下5m範

圍內混凝土時，應隨灌注隨振動，每次灌注高度不大於1.5m。

3.人工挖孔

（五）鋼筋籠與灌注混凝土施工要點

（1）鋼筋籠加工應符合設計要求。鋼筋籠製作、運輸和吊裝過程中應採取適當的加固措施，防止變形。

（2）吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁，就位後應採取加固措施固定鋼筋籠的位置。

（3）沉管灌注樁內徑應比套管內徑小60～80mm，用導管灌注水下混凝土的樁應比導管

連接處的外徑大100mm以上。

（4）灌注樁採用的水下灌注混凝土宜採用預拌混凝土，其骨料粒徑不宜大40mm。

（5）灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿後4h內必須澆築混凝土。

（6）樁頂混凝土澆築完成後應高出設計標高0.5～1m，確保樁頭浮漿層鑿除後樁基面混凝土達到設計強度。

（7）當氣溫低於0℃以下時，澆築混凝土應採取保溫措施，澆築時混凝土的溫度不得低於5℃。當氣溫高於30℃時，應根據具體情況對混凝土採取緩凝措施。

（8）灌注樁的實際澆築混凝土量不得小於計算體積；套管成孔的灌注樁任何一段平均直徑與設計直徑的比值不得小於1.0。

（六）水下混凝土灌注

（1）樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢後，安置導管澆築混凝土。

（2）混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。

（3）導管應符合下列要求：

1）導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20～30cm，節長宜為2m。

2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。

3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大於10cm。

4）導管採用法蘭盤接頭宜加錐形活套；採用螺旋絲扣型接頭時必須有防止鬆脫裝置。

（4）使用的隔水球應有良好的隔水性能，並應保證順利排出。

（5）開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少於1.0m；導管埋入混凝土深度宜為2～6m。

（6）灌注水下混凝土必須連續施工，並應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應記錄備案。

2、施工準備階段質量管理措施

【考頻指數】★★★

【考點精講】

一、施工準備階段質量管理要求

（1）項目部進場後應由技術負責人組織工程現場和周圍環境調研和詳勘。

（2）在質量影響分析和質量風險評估基礎上編制實施性施工組織設計和質量保證計劃。

二、施工準備階段質量管理內容

（一）組織準備

施工項目部組織全體施工人員進行質量管理和質量標準的培訓，並應保存培訓記錄。

（二）技術管理的準備工作

（1）施工合同簽訂後，施工項目部及時索取工程設計圖紙和相關技術資料，指定專人管理並公佈有效文件清單。

（2）熟悉設計文件。項目技術負責人主持由有關人員參加的對設計圖紙的學習與審核，認真領會設計意圖，掌握施工設計圖紙和相關技術標準的要求，並應形成會審記錄。如發現設計圖紙有誤或不合理的地方，及時提出質疑或修改建議，並履行規定的手續予以核實、更正。

（三）技術交底與培訓

（1）單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目技術負責人對承擔施工的負責人或分包方全體人員進行書面技術交底。技術交底資料應辦理簽字手續並歸檔。

（2）對施工作業人員進行質量和安全技術培訓，經考核後持證上崗。

（3）對包括機械設備操作人員的特殊工種資格進行確認，無證或資格不符合者，嚴禁上崗。

（四）物資準備

（1）項目負責人按質量計劃中關於工程分包和物資採購的規定，經招標程序選擇並評價分包方和供應商，保存評價記錄。各類原材料、成品、半成品質量，必須具有質量合格證明資料並經進場檢驗，不合格不準用。

（2）機具設備根據施工組織設計進場，性能檢驗應符合施工需求。

（3）按照安全生產規定，配備足夠的質量合格的安全防保用品。

（五）現場準備

（1）對設計技術交底、交樁給定的工程測量控制點進行復測，當發現問題時，應與勘察設計方協商處理，並形成記錄。

（2）按照交通疏導（行）方案修建臨時施工便道、導行臨時交通。

（3）按施工組織設計中的總平面佈置圖搭建臨時設施包括施工用房、用電、用水、用熱、燃氣、環境維護等。

【公路工程管理與實務】高頻考點：

1、土質路堤地基表層處理要求

【考頻指數】★★★

【考查年份】2016年單選題

【考點精講】

1.挖除樹根、填平坑穴。

2.腐殖土、表土、草皮要清理，表層土充分利用。

3.地面橫坡緩於1:5時，清除地表草皮、腐殖土後，可直接在天然地面上填築路堤。地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小於2m。

4.地面橫坡陡於1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩定性。

6.壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小於90%，當路基填土高度小於路面路床總厚度時，基底應按設計要求處理。（超挖，分層）

7.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理。如採取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結合料等處理措施。當為軟土地基時，其處理措施應符合軟土地基處理相關規定。

2、路基排水設施施工

【考頻指數】★★★

【考查年份】2014年多選題

【考點精講】

3、橋樑基礎分類及適用條件

【考頻指數】★★★★

【考查年份】2013年選擇題

【考點精講】

一、橋樑基礎分類

　　橋樑基礎分為：剛性基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續牆等。

二、適用條件

　　（1）剛性基礎：適用於地基承載力較好的各類土層。

　　（2）樁基礎：按施工方法可分為沉樁、鑽孔灌注樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

　　①沉樁：錘擊沉樁法一般適用於鬆散、中密砂土、粘性土。振動沉樁法一般適用於砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石上的土層中。用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫入度N＜20的軟粘土中；鑽孔埋置樁適用於在粘性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。

　　②鑽孔灌注樁適用於粘性土、砂土、礫卵石、碎石、岩石等各類土層；

　　③挖孔灌注樁適用於無地下水或少量地下水、且較密實的土層或風化岩層，如空氣汙染物超標，必須採取通風措施。

　　（3）管柱、沉井適用於各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可採用。

　　（4）地下連續牆適用於作地下擋土牆、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋樑基礎、平面尺寸大或形狀複雜的地下構造物基礎，可用於除岩溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。

4、橋樑上部結構支架施工

【考頻指數】★★★

【考查年份】2014、2016年單項選擇題，2016年多項選擇題

【考點精講】

（一）支架類型與材料

梁式橋現澆可使用滿布支架或梁式支架。滿布支架採用碗扣式、輪扣式、門式或扣件式等鋼管材料，梁式支架採用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。

（二）現澆支架施工要求

4.整體澆築時應採取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆築。

5.在軟弱地基上設置滿布現澆支架時，應對地基進行處理，使地基的承載力滿足現澆混凝土的施工荷載要求，無法確定地基承載力時，應對地基進行預壓，並進行部分荷載試驗。

7.施工時應對支架的變形、位移、節點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測，如發現超過允許值的變形、變位應及時採取措施予以調整。

（三）支架施工預拱度設置和卸落裝置

應符合下列規定：

1.設置的預拱度值應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

2.需考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形，受載後由於杆件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產生的非彈性變形；地基在受載後的沉降變形。

（四）施工工序（以現澆箱梁為例）

1.地基處理

地基處理應根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆築和養生過程中滴水對地基的影響。

2.支架

（1）支架的佈置根據梁截面大小並通過計算確定以確保強度、剛度、穩定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載，作用在模板、支架上的風力及其他可能產生的荷載（雪荷載、保證設施荷載等）。

（3）支架應根據技術規範的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數據，作為設置預拱度的依據，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。

（4）支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂託等，卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

3.模板

模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別製作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或稜角處採用木模板。

4.普通鋼筋、預應力筋佈設

（1）混凝土一次澆築時，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成後，安裝內模，再綁紮頂板鋼筋及預應力管道。混凝土採用二次澆築時，底、腹板鋼筋及預應力管道完成後，澆築第一次混凝土，混凝土終凝後，再支內模頂板，綁紮頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆築。

（2）預應力管道採用鍍鋅鋼帶製作，預應力管道的位置按設計要求準確佈設，並採用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。

（3）錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固地安裝在模板上。

（4）預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

（5）預應力筋穿束前要對孔道進行清理。

5.混凝土的澆築

（2）混凝土澆築時要安排好澆築順序，其澆築速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。

（3）混凝土的振搗採用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，並插入下層混凝土5～10cm。對於每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，也不得超振。

6.預應力張拉

（1）在進行張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，並每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。

（2）當梁體混凝土強度達到設計規定的張拉強度時，方可進行張拉。

（3）箱梁預應力的張拉採用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。

7.壓漿、封錨

（1）張拉完成後要儘快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水膠比、泌水率、膨脹劑用量按施工技術規範及試驗標準中的要求控制。

（2）每個孔道壓漿到最大壓力後，應有一定的穩定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。並使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。

（3）壓漿完成後，應將錨具周圍沖洗乾淨並鑿毛，設置鋼筋網，澆築封錨混凝土。

5、擋土牆

【考頻指數】★★★

【考查年份】2014、2016年單項選擇題

【考點精講】

常用的擋土牆類型有重力式、懸臂式、護臂式、錨杆式及錨定板式和加筋土擋土牆等。

1.重力式擋土牆

特點：形式簡單、施工方便、就地取材、適應性強。

缺點：牆身截面大，圬工數量大。

重力式擋土牆牆背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式5種。

重力式擋土牆施工主要工序：施工準備→基坑開挖→報檢覆核→砌築基礎→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌築牆身→填築反濾層與牆揹回填→清理勾縫→竣工交驗。

（1）基坑開挖

基坑開挖宜分段跳槽進行。

（2）基礎施工

採用臺階式基礎時，臺階與牆體應連在一起同時砌築，基底及牆趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應飽滿。基坑應隨砌築分層回填夯實，並在表面留3%的向外斜坡。

（3）牆身施工

牆身要分層錯縫砌築，砌出地面後基坑應及時回填夯實，並完成其頂面排水、防滲設施。伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。 洩水孔應在砌築牆身過程中設置。當牆身的強度達到設計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距牆背0.5?1.0m 以內，不宜用重型振動壓路機碾壓。

2.加筋土擋土牆

鍍鋅鋼帶加筋

特點：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩定土體的目的。一般應用於地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由於不利於佈置拉筋，一般不宜使用。

加筋土擋土牆是柔性結構物。

加筋土擋土牆一般由牆面板、填土、填土中佈置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成。

加筋土擋土牆施工主要工序：施工準備→基坑開挖→報檢覆核→基礎澆（砌）築→牆面板預製→牆面板安裝→鋪設拉筋→填土、碾壓→竣工交驗等。施工要求為：

（1）安裝直立式牆面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡，牆面不得前傾。

（2）拉筋應有粗糙面，並按設計佈置呈水平鋪設，當局部與填土不密貼時應鋪砂墊平。鋼拉筋與鋼材外露部分應作防鏽處理。連續敷設的拉筋接頭應置於其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應大體均勻，但應避免拉動牆面板。

（3）牆背拉筋錨固段填料宜採用粗粒土或改性土等填料。

（4）填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行於牆面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然後再向牆面方向進行，嚴禁平行於拉筋方向碾壓。

（5）填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，嚴禁使用羊足碾碾壓。靠近牆面板1m範圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。

3.錨杆擋土牆

由鋼筋混凝土肋柱、牆面板和水平（或傾斜）的錨杆聯合組成的輕型支擋結構物。

利用錨杆與地層間的錨固力來維持結構物穩定的一種擋土結構物。

缺點是施工工藝要求較高，要有鑽孔、灌漿等配套的專用機械設備，且要耗用一定的鋼材。

適用條件：適用於缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用於巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹牆也可使用，還可應用於陡坡路堤。壁板式錨杆擋土牆多用於岩石邊坡防護。

按牆面的結構形式可分為柱板式錨杆擋土牆和壁板式錨杆擋土牆。

施工工序：施工準備→基坑開挖→基礎澆（砌）築→錨杆製作→鑽孔→錨杆安放與注漿錨固→柱和擋土板預製→肋柱安裝→擋土板安裝→牆後填料填築與壓實→竣工交驗等。

施工要求為：

（1）在施工前應作錨杆抗拔力驗證試驗。

（2）鑽孔後應將孔內粉塵、石渣清理乾淨。

（4）錨杆未插入岩層部分，必須按設計要求作防鏽處理。

（5）有水地段安裝錨杆，應將孔內的水排出或採用早強速凝藥包式錨杆。

（6）宜先插入錨杆然後灌漿，灌漿應採用孔底注漿法，灌漿管應插至距孔底50?100mm，並隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小於0.2MPa。

（7）砂漿錨杆安裝後，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨杆在3天內，早強砂漿錨杆在12小時內，不得在杆體上懸掛重物。必須待砂漿達到設計強度的75%後方可安裝肋柱、牆板。

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