ofo計劃退出澳大利亞市場
在披露海外業績後不到一週，ofo選擇退出部分國際市場。7月11日，針對ofo將在未來60天內逐步結束在澳大利亞的運營。
ofo宣佈將開啟海外第二戰略階段，對新加坡等地區進行精細化運營，由ofo創始人兼CEO戴威直接負責。
雖然ofo暫未對該消息予以回應，但是根據昆士蘭科技大學5月的一項研究，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區，共享單車平均每日被使用0.3次，遠低於其他國家共享單車每日2-6次的平均使用次數。
公開信息顯示，ofo於2017年後半年進入澳大利亞悉尼，並獲得新南威爾士州自行車協會Bicycle NSW背書。按照計劃，ofo最先在阿德萊德市進行了試運營，首先在悉尼市區投放200輛小黃車，後期在臨近的瓦維爾利和內西市議會區域進行增投。在澳大利亞，ofo小黃車的費用為每30分鐘1澳元（約5.1808元人民幣），一次騎行最多5澳元（約25.904元人民幣），沒有押金或會員費。此後，ofo再未透露過澳大利亞市場的詳情。
ofo小黃車是全球第一個無樁共享單車平臺, 首創“無樁單車共享”模式。
ofo在全球21個國家超過250座城市提供服務。其中海外運營城市超過50座，投放超過10萬輛共享單車，為海外用戶累計提供超過1000萬次騎行服務。目前，ofo 在海外由當地用戶貢獻的訂單佔比已超過99%，優秀的產品、技術和運營實力，讓ofo受到越來越多國家的認可，成為真正服務全球的共享單車平臺。
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