“未來，我們希望打造一個電動汽車能源生態的互聯網，可以讓用戶在充電時，能夠像使用wifi一樣方便，使電動汽車走進千家萬戶。”近日，北京華商三優新能源科技有限公司執行董事、總經理劉曉民在2018（第三屆）中國充電樁創新峰會上說到。
2018年已過半，據統計，2018年1-5月，我國新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%，新能源汽車依然保持高速增長態勢，對充電樁的需求也呈持續增長態勢。那麼，在2018年上半年，作為新能源汽車的核心基礎設施，充電樁的發展又發生了哪些變化？
持續投建
安全高效運營
目前，我國充電基礎設施已經取得非常可喜的成績。據中國充電聯盟統計，截至2018年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁266231個，其中，交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。在過去的一年中，2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個，2018年5月同比增長59.5%。
充電行業在經歷了近三年的“圈地”投建後，目前，各家樁企都在積極探索運營模式，期望在後期的投建過程中，更加精準和理性。
據《新能源汽車報》瞭解，北京華商三優新能源科技有限公司（以下簡稱華商三優）作為充電行業的領先者，在公交充電站方面，2018年上半年，華商三優共建設公交充電站85處、充電樁556根；在私人樁方面，已安裝完成40000臺私人樁，預計2018年底將達到50000臺。並且，由於華商三優率先提出的“私樁共享”的理念，實現充電樁的良好運營。
據瞭解，華商三優實現私樁共享的用戶已達到1800戶左右，有效提升了充電樁的利用效率，並且這個數據每天都在更新，此外，私人樁共享佔到私人安裝智能充電樁的15%以上。
充電樁的不斷建設，在安全運營方面提出了很大的挑戰。據瞭解，2017年5-11月，某純電動車車主利用充電軟件的漏洞為車輛免費充電。因此，隨著新能源汽車的發展，對充電設施的安全性、可靠性提出了更高的要求。
據華商三優相關技術人員介紹，充電網絡的可靠性提升主要從技術和管理兩個維度進行開展。發展初期和中期主要以技術提升為主，包括充電設備、監控設備、安防消防設備、應急設備、儲能設備等的升級投運為主要手段。後期待充電設施設備可靠性提高到一定程度後，通過加強充電運營企業的管理能力和運維人員的運維能力，更近一步提高充電網絡的可靠性。因此，通過前期技術提升與後期的運維能力，從而保證每臺樁的安全、有效地運行。
智能加持
構建能源互聯網
隨著技術的不斷提升，在大數據、互聯網、人工智能等高科技的推動下，充電樁智能化產品將進一步提高，支持場景更加豐富和便捷化，充電樁也搭上了“智能化”發展的快車。
伴隨著用戶需求的不斷升級，充電樁必然結合更多的應用，不僅在通信、共享等實際操作中，在智能充電方面，也需為用戶提供更加便捷和多樣化的充電服務，讓用戶享受到科技發展的“紅利”。
據記者瞭解，華商三優利用大數據建立的監控平臺，控制率已經達到了85%以上，基本上保證了每臺設備的正常運行。
此外，華商三優還基於互聯網和物聯網技術，自主研發了優易充APP，為用戶提供在線找樁、充電、報裝等解決方案，並且平臺先後提出了智能聯動地鎖、內部名單優惠、延遲收費以及多級化權限把控功能，使充電樁在“智能化”的道路上越走越穩。
2018年上半年，在充電樁的運營方面，華商三優根據產品線狀況、優劣勢，通過大數據對用戶群與用戶生命週期進行採集與分析，對不同場景的業務進行了深度優化、利用數據驅動公司業務的優化。
比如，通過數據分析得知北京回龍觀地區存在大量的電動車用戶與大量優質的分享樁主，但是，該區域仍然存在部分私人樁沒有收益的情況，在APP中對這一情況進行了精準的推送，督促未分享的樁主實現樁的共享。
在構建能源互聯網方面，華商三優技術人員表示，充電站內儲能設備能夠為電網運行提供調峰、調頻、備用等多種服務，是提升傳統電力系統靈活性、經濟性和安全性的重要手段，同時，也是構建能源互聯網，推動電力體制改革和促進能源新業態發展的核心基礎。
據瞭解，2018年上半年，華商三優圍繞充電站內儲能設備設施的應用技術，進行了詳細的論證和試驗，已經初現成效，未來，電動汽車走進千家萬戶的願景將照進現實。
縱觀我國新能源汽車發展的勢頭，將持續不斷地積極推進充電樁建設，雖然目前充電樁產業發展尚不成熟，但在政府的指引和可以預見的龐大市場需求下，在未來幾年內，充電樁無論是商業模式還是產品、技術，都將迎來大的變革。
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