現在中國汽車市場賣得最火的還是SUV車型，大家都知道一般家庭買車就是為了生活日常更方便更舒服，能照顧到生活日常空間大是比不可少的，而且SUV車型做起來也沒有轎車那麼有壓抑感。家裡人多的還可以選擇7座SUV，今天說的車型就是一款中型7座SUV，它就是來自起亞的K X 7。最丟人的合資中型SUV，上市就優惠4萬，現在起售價不足14萬！
起亞K X 7發佈的時候價格是17.98萬到27.68萬，做為一款小眾的中型SUV這樣的起售價讓人著實接受不了，然後起亞K X 7銷量不好馬上就降價了，優惠5萬，不足13萬起的價格，銷量依舊沒有上去，說明起亞K X 7確實實力不行嗎？
一直以外觀特別著稱的起亞，這K X 7上面的設計真的是太過穩重，放放正正沒有太多圓滑的線條，當然家族式的前臉還是很漂亮，虎嘯式中網不用我介紹了吧，尤其是和這”眼睛“搭配在一起，看起來真的挺兇的。燈的造型很好看，但是配置就很低了，2.0 T兩驅高配車型的燈還是鹵素大燈，不說LED，也起碼來個氙氣大燈吧。
你一眼看到它，假如沒看它車身數據的情況下真的會感覺說”這車真夠大“，其實它在中型SUV裡不算大的，車身尺寸4730 x 1890 x 1730 mm，軸距2700，其實看到數據就會發現其實它的尺寸沒有漢蘭達和冠道大，而且軸距方面的表現也不怎麼好，一些緊湊級SUV的軸距都差不多有2700了。這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，身上裝著鑰匙靠近它的話，後視鏡會自動打開，並且前門把手處的迎賓燈也會亮起，像是在歡迎你，這種感覺還是非常好的。
起亞K X 7的內飾給我的感覺就是偏穩重，這不是一般韓系車的作風，就內飾設計風格來說，那個標準的四輻式方向盤就告訴你這臺車走的不是年輕路線，好在懸浮式的中控屏幕和仿碳纖維飾板做了一些互補。 在材質方面，中控臺雖然看起來並不廉價，但是上手一摸基本都是硬質塑料的，我覺得K X 7在這方面有不小的提升空間。中控屏8寸的屏跟現在的車型比真的是算小的了，現在一般都上10寸的了，好在中控屏幕功能還是挺全的，尤其是Car Play和Car Life功能都有，很不錯，基本上支持所有手機的互聯。
動力方面，起亞K X 7有兩塊發動機匹配的都是6檔手自一體變速箱，分別是2.0 L和2.0 T，最大馬力163和241，最大扭矩分別是203牛·米和353牛·米。開起來很輕快，讓我比較欣喜的是，即使在ECO(節能)模式下如果想急加速，油門也不需要踩很深就能獲得不錯的加速度。第二是懸架，不出預料是比較軟的，大多數時候很舒服，但過彎時側傾稍大，明顯是偏舒適的調教。
其實起亞K X 7這款車整體看起都還不錯，其實對得起現在不足14萬的起售價了，但是起亞的質量和耐久性方面還有待考究，能過得了這關的，其實這款車性價比還是很高的，畢竟不足14萬買個這麼大塊頭的合資車呢！
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