目前無論是SUV市場還是國內轎車市場，大都被合資車所佔領。為此國產品牌也不甘示弱，紛紛加大技術研發，不斷推出新產品，如吉利博瑞、傳祺GA4等，欲和合資車一試高下。在這些自主品牌中，較突出的是長安集團，在SUV市場取得不錯業績後，便將目光盯上了轎車領域，隨即在2017年採用了錯價定位的營銷方式，推出睿騁CC，一舉獲得了勝利。簡而言之，睿騁CC作為國產轎車裡的新角色，以A級車的價格搭配越B級車的配置，來主攻國產轎車市場。
通過查閱，睿騁CC的廠商指導價為11萬—13.89萬，車身長寬高4780×1825×1465mm，與其競品現代名圖相比，長出10mm,寬出5mm,高則要少5mm。從尺寸來看，並不算嚴格意義上的B級車，但又比緊湊型車大一些，處於緊湊型車與B級車之間。而其在動力、內飾上都是B級車配置，以B級車的配置，A級車的價格的這種錯位營銷，怪不得其銷量那麼好，在剛上市首月銷量突破5000臺，後面更達到月銷量6400臺的高峰。那麼睿騁CC的具體優勢在哪裡呢？豆哥以2017款睿騁CC做一一分析。
外觀方面，前臉上中間的蟬翼型中網最顯眼，突出鮮明個性，與兩排可呼吸LED大燈配合，打造出極具現代感的轎跑風格；在車身兩側討喜的三條腰線充滿肌肉感，凸顯出雄性的力量，很多男性車主表示非常喜歡；而車尾“鴨嘴式”上翹，顯示出了精緻做工。整體來說，整車外觀有點像雷克薩斯的風格，豪車氣息濃厚，非常大氣，深受廣大車主的喜愛。
內飾方面，對稱式中控佈局，採用軟塑材料覆蓋大部分區域，這個價格上也算厚道。採用懸浮式中控大屏，符合當下主流設計；而方向盤採用真皮手工縫製，手感很好；還安裝了全液晶儀表，有多種功能顯示，創造了一定的科技氛圍。整體來看汽車內飾用料實惠，質感十足，很有檔次感。而其對標競品現代名圖則配置要少很多，沒有GPS導航等，遠遠弱於睿騁CC。
動力方面，採用1.5T渦輪發動機，實現最大馬力156Ps，最大扭矩達到225N.m，捨得踩油門的話，動力爆發還是很強。而現代名圖頂配車採用1.6T的發動機，最大馬力為175Ps，動力要更強勁一些。當換到運動模式時帶來很強的推背感，只是噪音防護功能較弱，能聽到轟隆隆的發動機聲音，這一點有待加強。至於加速表現就一般了，換擋也會有些許頓挫感；而動力平順性來說，比不上自然吸氣的發動機那麼平順，表現中等。總體來說動力表現還算優異，提供了舒適輕鬆的駕駛體驗。
總體來說，睿騁CC在外觀上時尚感強，非常漂亮，受到了一致好評；而內飾做工精細，配置齊全，幾乎達到了二十幾萬的B級車才有的配置；動力表現也不錯，只要不去飆車，其他用途都不會顯弱。在這個價格上，排除品牌因素，性價比遠超同級合資車，如果是非常注重品牌的朋友，預算又充足的話，可以考慮其他真正的B級車如邁騰、凱美瑞等，但
閱讀更多 汽車頭 的文章
