吳宇125911839
國際慣例，先說答案後說理由！
實際上對於變速箱沒有任何壞處，特別是對於採用液力變矩器的6AT來說，在即將剎停時或者汽車在靜止狀態，發動機和變速箱之間沒有任何剛性連接，動力靠液體（變速箱油）傳遞，因此無論是直接D檔到N檔還是N檔到D檔，都沒有任何問題！不會帶來任何損傷！
對於採用液力變矩器的AT和CVT變速箱來說，剎車系統與變速箱沒有任何關聯，剎車所起到的作用只是基於安全考慮、防止低速竄車。也就是說，踩不踩剎車和變速箱無關！
很多車友認為自動變速箱很脆弱，實際上，自動變速箱在設計過程中，就是為了給初學者使用的，因此，很多功能只要不禁止，就是允許！D->N之間沒有任何鎖止機構，說明隨意即可！
早期的自動變速箱沒有考慮到低速怠速潤滑的問題，現代的變速箱在設計時就已經考慮到了怠速狀態下油泵的壓力，另外，怠速工況下，變速箱末端的行星齒輪處於脫開狀態，並不存在潤滑問題，因此，現代的自動變速箱可以在行駛過程中隨意的將檔位置於D或N的位置，也就是說，即使是空檔滑行，對於變速箱來說也並不存在任何影響，不過考慮到空擋的安全問題，不建議空檔滑行。
眾口說車
AT變速箱沒有您想的那麼脆弱，更何況是那款愛信的6AT，您由D換N檔與您是否踩剎車沒什麼關係，又不是掛P檔需要您把車子充分卸力後再掛P（防止P鉤的太緊）。
根據我的用車經驗，一般的短時停車根本沒必要切N檔，因為短時間的停車，即使在D檔下踩住剎車會讓變速箱油升溫，但由於時間比較短（比如等信號），油溫的上升程度很小，甚至趕不上車子急加速時的油溫上升程度，但如果是長時間停車，建議掛N檔，並把手剎拽起來，這麼做主要是為了安全。
至於您說的問題，車子停穩後，不踩剎車就由D檔切N，檔位在D時車子是前進的，您通過踩剎車才讓車子停穩，然後怎麼會不踩剎車由D切N呢？那樣車子不就又動起來了麼？所以我覺的您問題的意思就是“N檔狀態下，短距離滑行，對車子有沒有傷害”？可以這麼說，N檔下短距離滑行對變速箱沒有傷害，因為滑行時即使掛了N檔，變速箱也不會停止供油，N檔滑行狀態下也是持續保持潤滑的，如果沒有潤滑即使是隻是等個紅燈，都有可能燒壞。只不過變速箱在車子高速狀態下與怠速狀態下的潤滑度顯然是不同的，所以呢這就解釋了為什麼在車子高速狀態下禁止N檔滑行的原因，因為N檔狀態下的潤滑度不夠，不足以緩解高速所帶來的熱量，但對於車子已經停穩，鬆開剎車後D檔的滑行狀態的速度來看，即便直接推入N檔也是沒有問題的，因為車速低，N檔的潤滑度足夠用，所以在紅燈前N檔滑過去是不會傷變速箱的，因為速度“低”。
非專業車評
放心使用吧，沒有任何問題，變速箱沒有你想象的那麼嬌貴。自動檔的任何檔位切換到N檔都可以直接操作，既不需要踩剎車，也不需要按鎖止按鈕；但是從N檔到其它檔位必須踩剎車、按鎖止按鈕。這主要是從行車安全的角度考慮的，防止突然掛上行車檔導致汽車行駛。
老侯解車
謝謝邀請，對你所問的問題內容，等紅燈車停穩後，不踩剎車進行D檔與N檔的切換有什麼壞處？，從自動檔變速箱操作規則上來看，車停穩後D擋與N擋之間切換是可行的，也是可以自由切換的，理論上對變速箱沒有壞處，當紅燈變綠燈時，不踩剎車也可以從N檔切換到D檔，實際操作也不會對變速箱有壞處，只是從車輛安全角度出發，車停穩後你不用腳踩剎車，也要記住把手剎拉上，即使在平坦的路面上，兩種剎車形式，必須有其中一種剎車形式起作用，以保障車輛和乘坐人員的安全是重點。
車輛在行駛中從D檔切換到N檔是可以的，但不能用N檔長距離滑行車輛，因為在N檔滑行車輛時，變速箱內無油壓力不流動，變速箱有溫度存在，長距離滑行車輛，此時變速箱各部件無法得到油液潤滑，會對變速箱產生嚴重損壞，所以在變速箱無油壓和損壞時，拖行距離最高不要超過50公里，車速也要控制在30公里以下就是這個道理，因為有變速箱溫度存在。
回到正題，變速箱在P檔啟動車輛時，需要踩下剎車踏板，使離合器片處於分離狀態，這個作用同樣適合於R檔需要踩下剎車踏板，在車輛停穩後，按住檔把上的鎖止按鈕才可操作，不要在車輛行駛中，隨意按下鎖止按鈕，以免造成變速箱壎壞，變速箱上的N，D，L，S檔和手動±檔位，可以隨意自由切換，現在的自動擋變速箱相當智能，有許多保護程序保護變速箱，與剎車沒有一毛錢的關係，嚴格按操作規則駕駛車輛，就不會損壞自動檔變速箱。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
自動檔車型，一般D檔與N檔之間是可以自由切換的，切換是也可以不用踩剎車，但為了安全考慮還是建議採用剎車來控制車速。
根據我個人的使用習慣，如有的車型在停車前，車速較低情況下車輛有較明顯的衝擊感，如果能確定接下來停車的時間較長需要切換N檔位時，或者D檔停車時車身抖動明顯，我一般都會提前將檔位切換為N檔位置，利用車輛的慣性行駛再用剎車控制車速或停車。
同樣在N檔位轉換D檔時也可以不用踩剎車直接切入。但有的車型在不踩剎車情況下入D檔時會有明顯的衝擊感，感覺會很不舒服。
總的來說，D檔與N檔之是可以自由切換的，對車輛沒有什麼傷害。是否踩剎車，最主要的是從安全角度出發，以及使用舒適性方面來考慮。
隔壁店老張
沒有什麼不妥，這是正常操作，也沒壞處！自動擋在等長時間紅綠燈就是：踩剎車停穩，掛N檔，拉手剎。
但是N掛D不踩剎車你是掛不動的，這是安全設置，有的車檔把也有鎖止按鈕，掛擋得按下，不然掛不動，道理是一樣的。
自動擋車就那幾個檔，我反正都養成習慣，一掛檔不自覺就踩剎車，總之這樣既安全又沒什麼壞處。只要操作正確，不用糾結那麼多，該開開。
旋轉的方向盤
其實現在的變速箱，無論是哪個品牌何種形式的變速箱都有了很完善的保護程序和措施，站在你擔心對於變速箱有什麼不好影響的角度說，可以說只要是你能操作得了的幾乎都不會對變速箱產生多大影響。
只是從安全駕駛和好的駕駛習慣角度出發，除了D檔和手動模式M/S檔之間的切換可以不踩剎車外，其它檔位之間的切換都應該踩剎車。
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愛孤獨怕寂寞
好多長篇大論的回答，看來知識都很淵博啊！
壞處是有，就是執行機構會微動磨損，可以忽略不計！同時還考驗零配件的質量，壽命如果足夠強大那頻繁切換是沒問題的！我就碰到拉鎖頭部破解掛不了檔了！
