深圳小產權一房通

這個問題，我覺得有必要來答一下。其實這個很明顯，原因如下：

1.東莞的地理位置多好啊，夾在全國僅四座的兩大一線城市廣州與深圳之間，這麼優越的地理位置，想不發達都難。而且又處於珠江的出海口，這個位置可謂是珠江三角洲的核心區域，惠州雖然也跟廣州、深圳接壤，但相對而言，這個位置有點太靠後了；

2.東莞可是全國僅有的五個不設區的地級市，什麼意思？這說明東莞全境都是市轄區啊，其實意思就是東莞整體都發展得很好，不存在偏遠地區。而惠州就不一樣了，惠州看似面積大，這是個優勢，也是個極大的劣勢，因為很多偏遠地區，都被你攏進來了，你都得帶啊，負擔可想而知得多重；

3.大家都知道深圳很發達，但不知道深圳其實也存在發展不均衡的問題，因為深圳西部更發達。深圳8個行政區，發達的像南山區、福田區、寶安區、羅湖區基本都在西部，而東部的坪山區、龍崗區、大鵬新區、鹽田區相對來說，就要落後很多。而大家再看看，深圳西部基本都與東莞接壤，東部才與惠州接壤。所以深圳很多的產業大多搬到了東莞，西部的發達也深深影響和帶動了東莞，而對惠州的帶動則弱得多；

4.拿東莞和惠州的GDP一對比，就知道這種差距有多大：2017年東莞的GDP為7582億元，惠州只有3830億元，惠州GDP還不及東莞的一半。而面積惠州1.16萬平方公里，東莞僅不到0.25萬平方公里，惠州面積是東莞的四五倍。可以說兩者形成了強烈的反差。

廣東包打聽

毫無疑問，東莞目前的成就，是惠州無法比擬的。

從經濟規模上看，東莞已經是二線城市了，惠州還是三、四線。當然，惠州還是再發展，GDP增速剛剛合格（7.6%，廣東平均7.5%）。

2017年，東莞市的經濟體量將近7600億，按照現在的GDP增速，東莞大概在4到5年內，就可以突破萬億，而惠州差不多要20年（如果沒有重大改革）。

惠州去年的GDP總量在3850億左右，和2008年的東莞相差無幾，也就是說，惠州與東莞之間的差距大概在9年左右。

問題出在哪了呢？從一開始惠州就輸了。

首先肯定是自身的天賦問題。東莞的位置極佳，處在廣州、深圳兩大核心的中間位置，在整個中國，這種絕佳的地理環境幾乎找不到第二家，這意味著東莞同時接受到廣州和深圳兩大城市的輻射、以及紅利外溢。

所以說，這一點是惠州永遠無法彌補的硬傷。

另外在整個廣東省，真正的巨人都盤踞在珠江兩岸，享受到最早的港口惠澤。惠州基本上就輸在起跑線上。與自己最近的鄰居深圳，資金、人口、產業都集中在西部。

其次是東莞抓住了改革發放時期，各行業產能不足的空缺，大力發展製造業，因此也有世界工廠的稱呼。如今東莞也吸引了諸如華為等一批高端製造業。東莞不僅僅第二產業出色，第三產業也同樣發達，不僅僅是“世界工廠”。

比較傳統的第一產業，佔比僅0.3%。這意味東莞的造錢能力更強，提供的就業窗口更多。

而惠州，第一產業還有5.3%的百分比，嚴重依賴第二產業，也就是工廠化的製造業，高新產業幾乎為零。

東莞的人口流入比較大，定居的人比較多，這一點可以從小學生增速上判斷，東莞的小學生增速在30%左右，在廣東省僅次於深圳，十大地級市中，經濟活力僅次於蘇州，民營企業的創業氛圍、宜商氛圍也屬於一流。交通地鐵上，東莞和廣州、深圳之間將開通的高鐵、地鐵大概有4、5條左右，很多線路直通深圳腹地。

東莞到深圳每天有超過一百趟的車次，通行時間在50分鐘，另外開車也更近，東莞通往深圳的高速線路多達8條。

就好比買臨深，東莞的價值肯定比惠州更好。

只要深圳向上發展，東莞還能撿漏一些被深圳擠出的產業、人口。但惠州一直被呼籲的14號線也一直沒有確定，這也是掣肘惠州崛起的一大劣勢。

雖然深圳現在有了“東進戰略”，但是沒有交通一切都扯淡，雖然惠州北到深圳南的高鐵也就30分鐘，但是僅一條高鐵是遠遠不夠的。也有直達深圳的高鐵。所以不僅僅是現在，惠州在未來能否快速追上東莞，也是一個問號。

東莞現在已經有可自身的產業規模，未來考慮的是如何提高檔次，調整產業結構，獲得更多空間和增長極。東莞已經有了松山湖。但是惠州呢？靠大亞灣、惠陽的房地產嗎？ 惠州還在去庫存階段（沒有限購）。

惠州如果想要快速崛起，必須有自己的立足技能，打造出自己的獨立產業，不然和東莞差距還會越來越大。

天天說錢

同樣是深圳周邊，東莞比惠州發展得快，主要是憑著地理及交通優勢，在改革開放初期贏得了發展先機，經濟起步比惠州快，之後差距不斷拉大。具體分析如下：

（東莞、惠州在珠三角位置）

一，地理優勢

東莞處在珠三角內核區域，夾在廣州與深圳之間，廣州是省會城市，是華南地區政治、經濟及文化中心，華南地區的一哥，深圳是經濟特區，是我國改革開放的"試驗田"和"窗口"，東莞夾在其中，"近水樓臺"，與廣深的經濟聯繫緊密，廣深兩地經濟的快速發展讓東莞獲益匪淺。而惠州處在珠三角的邊緣，受廣深經濟的輻射力較弱，經濟"熱度"自然不如處在珠三角內核的東莞。

（惠州、東莞在廣東的位置）

二，交通優勢

改革開放初期，東莞便有107國道這條廣東"大動脈"及九廣鐵路穿越境內的優勢，加上有虎門港等港口，交通優勢讓東莞成為外商投資的熱土，外資工廠遍地開花，大量外資及內資的湧入，帶動了東莞經濟的快速起步。而惠州欠缺這方面的優勢，外來投資比東莞少得多。現在的東莞，交通更加發達，無論公路、鐵路、水路，惠州更是不能比了。

三，製造業發達

隨著內外資企業的迅速增加，推動東莞製造業迅速壯大，產業鏈也不斷完善，形成了電子信息製造業、電氣機械及設備製造業、紡織服裝鞋帽製造業、食品飲料加工製造業、造紙及紙製品業等完善的產業集群，成為世界最大的製造業基地之一。

（惠州市）

惠州的地理位置、交通條件都遜於東莞，東莞先贏在了"起跑線"，隨著基礎越夯越實，使東莞能更好地跟上經濟發展節奏，產業從傳統到互聯網+，從低端到高端穩步推進，使經濟得以蓬勃發展。

不過，在新的歷史時期，惠州也迎來了新的發展機遇，隨著區域合作及一體化發展的不斷推進和深入，小範圍的有莞深惠都市圈建設，大範圍的有珠三角經濟圈打造，更大範圍的有粵港澳大灣區構建，惠州的地位漸顯，經濟定將起飛。

影子伴你

2017年，東莞實現GDP7582.12億元，比上年增長8.1%；惠州GDP為3830.58億，比上年增長7.6%。從經濟總量上看，兩者的差距還是蠻大的。

我認為造成這個狀況，主要是因為東莞的地理位置較惠州優越。東莞位於粵港澳大灣區的黃金軸上，夾在兩個一線城市廣州與深圳之間，佔盡天時地利人和。再加上交通建設的迅速發展，可以源源不斷地從深圳、廣州那裡吸收資源。

其次，改革開放以來，東莞抓住機遇，一直以明確的方向，塑造著城市特色品牌，快速發展成為國際製造業名城。

而惠州市域面積是東莞的五倍多，地形地貌複雜，發展空間格局較為分散，基礎設施投入規模和成本都多，因此，惠州的綜合發展水平與東莞比較，長期處於“負循環”的發展局面。

不過，隨著粵港澳大灣區、深圳“東進戰略”的到來，惠州可以憑藉與深圳陸地相連的優勢，通過打造科技創新成果產業化高地，把產學研等各種資源引進來，激發新動能。

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粵港澳大灣區

看到樓主問的這個問題，我來回答一下你吧！

兩者都作為珠三角經濟圈，並且都同樣是深圳周邊，現在東莞發展比惠州要快，我認為主要原因如下：

第一、東莞製造業發展要領先

前期，東莞比惠州更早佈局製造業，並且是勞動集中型製造業，所以說世界工廠在東莞，把大量的外來勞動力帶過來了東莞，並且東莞在這方面的招商引資工作確實做得非常好。前十年，東莞很好地分享了這種紅利，在在21世紀頭十年發展的確有目共睹，從GDP一千多到三千隻用了三年時間。

東莞美景：

第二、東莞各鎮經濟發展比惠州的區鎮要好

東莞各鎮是幾乎是全面開花，各鎮都引入大量的製造企業，使得各鎮的經濟迅速發展起來，反觀惠州，除了城區比較好，鎮級單位的發展遠遠落後於東莞，這也是惠州發展不如東莞的一個非常主要的原因，發展不平衡。

惠州美景：

反超機會

近年來，由於由於東莞過度依賴製造業，製造業是需要土地和大量的人力資源，而這些正正是東莞所缺乏的（土地儲備嚴重不足，外來人員大量流走，外地企業也大量撤走）受到致命的打擊。相比之下，惠州經濟越發平穩快速，而且由於近十幾年，惠州的石化產業、汽車零部件、高端服務業加入，使得惠州產業體系逐漸完善，加上惠州領導人比較重視發展自身的品牌，經濟飛速發展。就最近幾年更戲劇性地惠州經濟發展速度排珠三角首位，東莞墊底甚至是負增長。隨著時間推移，無疑惠州較東莞更有前景一些。

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書房隆先生

為什麼中國改革開放提出的是讓一部分人先富起來，而不是讓全國人民都富起來。這就是惠州和東莞的差別。

小二樓視

發展經濟僅靠環境和房地產是不行的，一定要有產業。惠州主要是石化和電子，應該打好這兩張牌！仲愷的gdp增速只有4%，可見產業發展無力！天天智慧新城，各種炒作，有配合房地產發展的嫌疑。好好的產業不去謀發展，一門心思，一心一意，為迎合地產發展，無所不盡其極！這就是與東莞的區別而且是與其他珠三角城市的區別。惠州應當潛心發展自己的實體經濟！憑藉優越的地理位置和產業別色，將大有可為！

江畔聽風

主要是國家政策，政府不主導開發，哪個城市能發展？而且惠州曾經被定位為綠色旅遊城市，有多個風景區，重汙染企業要麼不能進來，要麼被遷移，GDPQ就上不去了，因此就業和工資也上不去

關鍵字: 惠州 深圳 東莞