在這裡,您可以獲得關於水、陸、空、天等任意領域的武器裝備的最新知識,以及它們在不同國家、不同年代的生存...
▼▼▼
▲“蠍子”多功能戰機是美軍未來執行“非對稱作戰”打擊任務的候選者
近日，美軍又重新啟封一批A-10對地攻擊機前往中東執行作戰任務，這讓人們的視線重新回到了這款已經服役了40多年的戰機上。自2016年來，美軍就開始將該機從現役攻擊機中隊退役，取而代之的是泰克斯特朗公司設計的“蠍子”多用途戰機。
▲正在進行飛行測試的“蠍子”多用途戰機
冷戰結束後，美軍戰鬥機飛行員一直在進行“反遊擊”樣式的無威脅作戰任務。步入新世紀的第一個十年，世界各主要國家都在挑戰美軍的制空權，而A-10在面對俄軍S-300與S-400時基本是無防守之力，反而需要F-16等電子對抗更強的戰機進行搭檔任務，所以美軍攻擊機中隊迫切需要一款電子對抗能力先進而且廉價的戰機，於是“蠍子”橫空出世。該機是泰克斯特朗公司研發的雙座噴氣式多用途戰機，載員2名，翼展14.42米，機長13.26米，最大飛行速度為0.78馬赫，飛行最高高度為13700米，戰鬥全重僅為9660千克，“蠍子”多用途戰機擁有6個外掛點，可以掛載2800千克的武器，內部還可以掛載1400千克。
▲A-10攻擊機傲人的載彈量是它執行對地攻擊任務的資本
“蠍子”是一款優秀的低成本戰機，從消耗油料來看該機每小時的燃油費用僅為3000美元，F-22“猛禽”則高達68000美元，性能相對較低的F-16也達到了至少14000美元。這對軍費十分拮据的美國空軍來說是一個好消息。該機除了可以執行中低烈度的對地打擊，還可以執行偵查任務，以及改裝成訓練機，還可以進行人道救援任務和邊境巡邏。
▲“蠍子”執行對地打擊任務的概念圖
“蠍子”多用途戰機的作戰性能全面超越A-10攻擊機，該機取消了A-10的厚重裝甲和高額載重，提升了電子對抗能力以及融入了一定的空戰能力，除此之外“蠍子”的載油能力比A-10高出2倍，擁有更多的滯空能力。該機作為為“非對稱戰爭”量身定製的戰機，採用了模塊化設計，以投射防區外武器進行打擊為主的攻擊模式，加上自身優秀的航電，戰場生存能力相比A-10有質的飛躍。而且“蠍子”擁有機腹彈倉，可以掛載大量“聯合制導攻擊彈藥”和GBU-39小直徑炸彈。後者可以對高速移動的目標進行打擊，所以“蠍子”的對地打擊能力絲毫不遜色於A-10。在必要情況下，該機還能加裝2門機炮吊艙執行任務。
▲一代經典戰機終將逃不過歷史的淘汰
根據美國空軍的報告顯示，一架全新的A-10攻擊機採購成本需要1860萬美元，而“蠍子”的成本僅比這個數字低一點，但是如果將現役全部A-10攻擊機換裝成前者，那麼這個數字不會超過60億美元。如此經濟的戰機一旦說服美軍簽下訂單，將會給美軍騰出一大筆資金，用於增購併且升級以F35為主的各類戰機，同時還會增強美軍的區域軍事威懾能力，“蠍子”不容小覷啊。
閱讀更多 烽火武器庫 的文章
