德、阿、葡三强世界杯早早出局 是配合不够 还是实力较弱

三支球队各有不同。

客观原因,杯赛比赛少,偶然性本来就大。小组赛一场没打好便有可能影响大局和全队的心态。而到了淘汰赛阶段,犯错空间更是很极低。但问题,还是要从主观找。

先说说德国队:德国队作为卫冕冠军,它的战术体系被人研究的最为透彻 勒夫向来喜欢使用442,但是到了比赛中一半就变成了46阵型,这时德国队全民皆兵的特长就发挥了出来,每个人都有终结比赛的能力,在14届世界杯的时候,和德国打对攻的球队一般都被捶的很惨,于是这次的同组三支球队避免了这个地方,墨西哥选择了防守反击,而且成效及佳,瑞典也选择了防守反击,但是克罗斯的天外飞仙终结了瑞典的梦,太极虎自然不会选择和德国踢对攻,死防90分钟寥寥无几的反击终于在92分钟得到了成效,德国队之所以选择46阵容也是因为德国队向来没有一个成熟的前锋。

德、阿、葡三强世界杯早早出局 是配合不够 还是实力较弱

德国足球的失利,传控不是错,错在没有打出适合德国人的传控。这次失利值得从上到下的反思:改革带来腾飞,但改革中的一些细节是否合适?完全放弃传统中锋硬汉中场,是否矫枉过正?而球员的状态,进取心,勒夫的思路和临场调整都需要变通。

至于阿根廷,葡萄牙两队,小组赛磕磕绊绊,淘汰赛遇到对手实力很强出局也不意外。

德、阿、葡三强世界杯早早出局 是配合不够 还是实力较弱

阿根廷问题最严重,之前个人也并不看好这支阿根廷。球员年龄偏大,球队短板明显,严重头重脚轻,中场后腰位置,后防线位置都不稳。而在年轻人,尤其是后场方面呈现青黄不接之势。主教练桑保利的问题,不是战略,而是选人用人和临场调整换人。

像是一台老爷车,不管你是兰博基尼还是法拉利,他们的零件太老了,发动机也老了,面对新款的跑车,即便他们的油门踩进了油箱里也无济于事,更可恶的是,他们有迪巴拉,伊卡尔迪这样的新零件却不换,任由一台报废跑车上路。

德、阿、葡三强世界杯早早出局 是配合不够 还是实力较弱

萄牙:葡萄牙作为新科欧洲杯冠军,欧洲杯的夺冠之路似乎有些轻松,这也懵逼了葡萄牙球迷的眼睛(包括我)直到世界杯第一场才发现,葡萄牙的欧洲杯也许有很多的运气成分,靠着C罗的帽子戏法艰难但走一分,第二轮面对摩洛哥靠着C罗的头球取得领先后,摩洛哥一度和葡萄牙打起了对攻,和伊朗的生死战,伊朗一度压着葡萄牙打,如果不是伊朗最后的射门稍稍偏出,也许C罗昨天晚上已经在家看梅西比赛了,葡萄牙最大的诟病就是中场的控球能力和后场的运动能力和侵略性,上半场葡萄牙并没有把这个问题扩大,但是随着体能的下降,这个问题被越放越大,佩佩的年龄越来越大,已经无法起到后场支点的作用,但是似乎碰到葡萄牙的球队都会有意识的冲击这个点,桑托斯在自己的欧洲杯卫冕道路上,如果解决了团队配合和后场的老化问题,这支葡萄牙将可以比肩黄金一代的葡萄牙。

德国队虽说人才济济,但不团结,实力没往一处使,总是进不了球。

阿根廷有着不服输的精神,球队战斗力也是稳居前三,但球龄老化,防守漏洞百出,难免挡不住法国的青春风暴。

葡萄牙是三支球队中水平最差的,2016年夺欧洲杯有一部分运气在里面,前场几乎全靠c罗,c罗状态时好时坏,进攻火力必定下降。后防线佩佩,丰特33岁,抵挡不了大批直塞,长传。

综上所述,德国队不是因为爆冷,就是配合不够默契。阿根廷球队老化,拼不过法国。葡萄牙赢球不全靠实力,有一部分运气,球队实力较弱,输球也难免。


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