車聯網加速跑
業界對此達成了一個共識，車聯網將成為汽車未來的標配，汽車將成為繼手機之後的又一個互聯網入口。
提到車聯網，你或許將其簡單理解為汽車聯網，但車聯網是物聯網技術在智能交通系統領域的延伸。它具體指的是通過汽車上集成的GPS定位、RFID識別、傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車輛和萬物之間進行無線通信和信息交換的大系統網絡。
在此基礎上，車聯網的V2X（vehicle to everything，即車對萬物的信息交換）通信可以讓這一切來得更方便且更安全。所謂V2X，是一系列車載通訊技術的總稱，是促成增強高級輔助駕駛系統 (ADAS) 的關鍵技術，V2X包含汽車對汽車（V2V）、汽車對路側設備（V2R）、汽車對基礎設施（V2I）、汽車對行人（V2P）、汽車對機車（V2M）及汽車對公交車（V2T）等六大類。目前以V2V的發展最為成熟。
各國都非常重視車聯網技術的發展，中國也不例外。前不久，工信部無線電管理局組織召開了車聯網頻率規劃工作推進會，重點討論並明確了包括5G在內的車聯網頻率規劃推進工作的重點任務、實施方案、工作機制和計劃安排，為已初具雛形的車聯網產業帶來了更多利好。
C-V2X更聚焦
說到車聯網，就不能不提通信技術對這一領域的影響。C-V2X 技術，它專為車與車(V2V)、車與行人(V2P)、車與道路基礎設施(V2I)、車與網絡(V2N)之間的連接而創，這基本上代表著車將能夠與萬物進行連接。而C-V2X最核心的技術包含了兩種傳輸模式，一種是直接通信，一種是基於網絡的通信，這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動駕駛解決方案的關鍵特性，同時還可為其他先進駕駛輔助系統（ADAS）傳感器（如攝像頭、雷達和激光雷達）提供補充，從而為車輛提供周圍環境、包括非視距（NLOS）場景下的信息。
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