易車搶先實拍如果我提起五十鈴ISUZU這個名字，大多數人腦海中關聯的畫面都會是一臺小皮卡，的確五十鈴在國內是靠小貨車起家的。而江西五十鈴的看家車型D-MAX就是一臺典型的五十鈴皮卡，不僅能拉人拉貨兩不誤，還有著可靠的懸掛和四驅系統。
X-POWER是江西五十鈴新推出的全新高端車系。隨著D-MAX的X-POWER版的公佈，我對五十鈴皮卡的印象被顛覆了，這臺車完全脫離了“貨運”的氣質，取而代之的是由內至外的硬派越野氣息。
X-POWER版D-MAX亮點：
1、新車採用了半啞光質感的隕石灰車漆，細節搭配了黃色裝飾，戰鬥氣息十足，辨識度高。
2、全部鍍鉻部件均改為黑化處理，搭配黑色越野輪轂，並配備AT胎，純粹的硬派越野。
3、採用新設計的內飾，採用大量麂皮材質，提升了高級感和運動氣質。
4、3.0T柴油發動機峰值扭矩高達430N.m，低轉動力強勁，純正的越野車。
外觀：灰、黑、黃的碰撞 皮卡也能戰鬥範兒
X-POWER版D-MAX採用了隕石灰+亮黑+黃的配色，當我見到實車時，首先聯想到是奔馳X級皮卡的AMG版本，完全想不到這是一臺五十鈴造出的車。可以說是這樣的外觀重新發掘了D-MAX的硬派越野本質，使它脫離了拉貨為主的實用性形象，搖身變成了主打越野運動的硬漢座駕。
新車正面造型與普通D-MAX相比，增加了許多硬派越野元素。中網由鍍鉻變為亮黑色，個人非常喜歡這種整車“黑化”設計，突出運動氣質，給人一種性能車的感覺。保險槓的樣式變為典型的越野造型，兩個用黃色點綴的方形進氣口非常兇猛，並增加了實用的底部護板。
新車側面造型與普通D-MAX相比，感覺已經不是同一臺車的不同版本，而是像前後兩代車型，X-POWER版的運動感和科技感都得到大幅提升。首先黑色的B柱使前後的側窗更融為一體，符合當下審美。防滾架加裝了與車身同色的罩板，有稜有角的形狀使側面更加硬朗。
車輪採用17寸黑色六輻輪轂，類似越野車改裝輪轂的樣式，簡單硬朗又耐看，黃色的輪轂蓋是點睛之筆。原廠配有來自韓泰的Dynapro系列AT胎，明確表示為越野而生，但後輪僅採用鼓剎，如果進行重度越野活動，會有積水和剎車熱衰減的隱患。
車尾造型簡潔又不失霸氣，與車頭相匹配，再次印證了這是一臺屬於“純爺們”的車。後備箱的開啟把手也和車門把手一樣變成了黑色，可見細節的處理非常用心。
X-POWER版D-MAX和普通D-MAX尺寸基本一致，雖然作為皮卡算個子小的，但是D-MAX與同價位SUV相比也是大塊頭了。（普通版D-MAX長寬高為：5295mm x 1860mm x 1775mm，軸距為：3095mm）
內飾：佈局不變 配色和用料全面升級
X-POWER版D-MAX的內飾第一眼看上去煥然一新，定睛一看才發現佈局其實沒有變化，只是配色和用料的變化太大，讓人難以置信這臺車是基於實用型小貨車改款而來的。使用了大量黑色的麂皮材質，摸起來手感十分柔軟、厚實。內飾的做工也有很大提升，整體上了不止一個檔次。
另外在門板和中控臺採用了一些仿碳纖維飾板，非常符合此車的內飾風格以及整體風格，但是用的並不多，可能是出於不改變D-MAX內飾佈局的考慮，或多或少了影響了仿碳纖維材質的運用，略顯可惜。
座椅的造型沒有變化，但是材質上可是改頭換面了，採用了普通皮革、仿碳纖維紋路的光滑皮革、黑色麂皮三種材質。黑色麂皮的部分手感十分柔軟、厚實，包裹面積也很大，黃色縫線做工精細，可以說是非常良心。
內飾的其他方面與普通版D-MAX差別不大，比如中控屏、儀表盤、方向盤，在此我就不多做贅述了。
有兩個不得不提的缺點：一是儲物空間匱乏，前排除了扶手箱和手套箱，只有方向盤下方的儲物盒可以放手機，然而這個位置過於雞肋，實在是不方便使用。
另一個缺點就是安全配置了，D-MAX全系車型僅配備兩個氣囊，被動安全方面有待提高。
空間：後排夠用 貨箱有保護
X-POWER版D-MAX的空間表現跟普通版顯然是一樣的，空間絕對夠用，不必擔心後排空間的問題。貨箱則有所升級，增加了“貨箱寶”內襯保護層，實用性有所提升。
貨箱裡配有“貨箱寶”保護內襯，提升了實用性，裝載大量行李去越野也不必擔心對貨箱的磨損。
動力：依舊是強勁的3.0T柴油發動機
X-POWER版D-MAX搭載的依舊是代號為4JJ1的這臺3.0T柴油發動機，最大功率為130kW(177ps)，峰值扭矩430N.m，對應的轉速為2000rpm。低轉速大扭矩在越野運動中很能發揮優勢，而177ps的功率使它日常駕駛也有足夠的動力。匹配愛信6速手自一體變速箱。
新車採用了非承載式車身，強度上有保障。前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，配有分時四驅系統+後橋伊頓自動機械式差速鎖，可以說是完全符合一臺硬派越野車的標準。再加上強大的AT胎，和五十鈴一貫優秀的可靠性，新車的越野實力超過了普通版的D-MAX。只可惜後輪的鼓剎使他的實力稍微打了折扣。
編輯總結：X-POWER版D-MAX在外觀、內飾、空間、性能上都有提升：外觀上多處新設計，以及隕石灰+亮黑+黃的配色，使他徹底脫離了“拉貨”的形象；內飾提升了用料和舒適度，黃色的點綴增添了運動氣息，麂皮材質看起來、摸起來、坐上去，感覺都很舒服；空間上追加了貨箱內襯；性能上則是配備了韓泰AT胎，節約了後期改裝的費用。
D-MAX隨著X-POWER的到來，從不起眼的小貨車搖身一變，成為一臺純粹的硬派越野皮卡，並伴隨著全方位的升級。如果你是一個喜歡越野的硬漢，想追求皮卡的功能性，但又接受不了美規皮卡的價格，那麼江西五十鈴的這臺X-POWER版D-MAX是個物美價廉的好選擇。
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