夏之戀1801
這是個老生常談的問題，這個問題就好像到底應該加92號還是95號汽油一樣，其實並沒有一個準確答案，簡單來說選什麼品質的機油看自己的喜好，但是從科學角度來看選機油還是有一定講究的。因此這篇文章旨在講道理，槓精請移步。
首先先說說半合成機油，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；從技術角度來說半合成機油的粘度和高溫流動性是比全合成機油差一點的。
而全合成機油呢，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，因此它比半合成機油的效果更好，常用於賽車、高檔轎車之上。
那麼是不是大家都使用全合成機油就好了呢？其實不然。其實還要看你的發動機。
太複雜的東西這裡就不多說了，簡單來看如果你的發動機是自然吸氣式的，基本上選擇半合成機油就可以了。畢竟從相對來說自然吸氣對機油要求並不高，半合成機油已經足夠它們使用。
而如果是渦輪增壓車型的話建議用全合成機油，這種發動機對機油要求比較高，使用全合成機油能把性能發揮的更好。同理，如果是自然吸氣的跑車的話也建議使用全合成機油，畢竟這種自然吸氣式發動機和我們日常使用的自然吸氣式還是有區別的。
總體來說，不管是全合成還是半合成機油，真的沒有說哪個一定好過哪個關鍵還是看自己的車的發動機，用什麼發動機就用什麼機油。好的發動機用半合成發揮不出效果，同樣一般的發動機用了全合成機油也發揮不出機油的功效，基本上就是如此。當然如果有人非要抬槓的話，還是那句話，你加什麼機油是你的自由，我們只是從理論出發而已。
汽車觀察家
機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。
從嚴格意義上講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高質量油品。從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。有穩定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發動機換油週期可以延長到7500-10000公里。
礦物油則是比較廉價，主要是由第一到第三類的基礎油調製而成。需要用相對於合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。
而半合成機油則是介於兩者之間，由礦物機油、全合成機油以特定比例混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過渡產品。
車域無疆
首先要了解一下不同名稱機油的概念
礦物質機油：是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑製造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用 
機油型號： 
高端車多少都有燒機油的現象，主要是因為機油流動性好，粘度更加稀，因此機油從氣缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就比較大，所以機油消耗量也就比那些家用車高些。
不是什麼車都可以用全合成機油的，原因在於：經濟型車，因發動機加工精度相對較低，氣缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，要用比較粘稠的機油來起到氣缸與活塞環之間的密封作用，如果使用較稀的全合成機油，開起來無力，且停車後機油會大部分流回油底殼，發動機潤滑和密封受到了破壞，清晨啟動，發動機磨損會比較大蚯蚓也能降蛟龍
答案毋庸置疑，肯定是用全合成的更好。
全合成的價格也會比半合成的高點，保養週期更長更划算。有的車主會覺得車子差，排量小，又是老車，沒必要用全合成的，但其實不是的，不管什麼車，用全合成的駕駛體驗感肯定是強於半合成的，對發動機的保護也是如此。
我家有輛五菱麵包車平時來送貨的，我都是給它換的全合成機油，司機都覺得開起來和以前感覺不同。
機油這東西只有自己的駕駛體驗感才是最真實的。建議你可以先用半合成的跑一個週期，然後再換全合成的，這樣你就最直觀的能感受到了。（當然最好是一個品牌的）這樣直觀。
希望我的回答能幫助你
浙江寧波彩票店店主
如果是單獨對比機油各個方面的性能當然是全合成機油更好了，全合成機油無論是抗氧化能力，低溫流動性，高溫抗剪切能力，清潔性，抗磨損能力，靜音性都比半合成機油要好。如果你對發動機的潤滑保護和車輛的駕乘體驗都有一定要求，全合成機油絕對是最佳的選擇。
其實也不是所有的發動機都需要用全合成機油的，普通的自吸發動機礦物油合成油是都可能使用的，而渦輪增壓發動機就必須要用合成機油了，所以到底使用什麼機油，怎麼選還需要看發動機的需求，如果你是自吸發動機還想保養少花點錢，那麼使用礦物油也是可以的。 售後服務技術總監
首先車得是中高級或高級別的才考慮全合成機油，車齡在三年內的，最好是用全合成機油，三年以上用半合成機油就行（隨著車齡的增加，發動機內部難免有一些磨損，半合成相比較全合成機油相對來說較粘稠）。簡單說就是車齡新的用全合成，車齡稍長的就用半合成。二十萬內的車，車齡新的用半合成，車齡老的用礦物油。
歡迎大家評論指正！
ziyoushi
肯定是全合成好，做過實驗，最便宜的麵包車用全合成的也好，但前提是，不能太舊的老破車，不能壞，但容易發動機噪音大，
說白了就是全合成的油比較稀，但油膜強度特別好，也就是很薄的油膜就夠用了
礦物油油膜比較厚，也就是說需要很厚的油膜才能夠用
全合成的由於，油比較稀，發動機阻力小，油膜強度好，發動機磨損就比較小，發動機噪音小，省油，公里數跑的多
車用油
全合成還是半合成機油只是看你開的什麼車，合成機油主要是應對礦物機油不耐高溫壽命短的問題。最初合成機油主要是用在性能車，比如跑車賽車之類，發動機運行高溫高壓，礦物機油無法勝任。現在的家用車，高功率小排量渦輪增壓車建議全合成會更好一些，低功率半合成就足夠了，自然吸氣多少年用礦物機油也沒出過什麼問題。一切看自己的車！合成機油 半合成機油 礦物機油同標號合格機油潤滑性能是差不多的區別就是應對極限環境的能力高低，其次開車最關鍵是愛護！和加機油什麼的關係不是特別大，只要加對了就可以了。
玉龍隨心掌
這位朋友提出的問題非常好。我跟這位朋友分享一下，也給全國的車迷愛好者分享一下。關於機油換全合成的好還是換半合成的。關於油類的問題我介紹了很多前面。可以查看我前面解說的問題。這位朋友必須要明白瞭解油的質量使用情況。你要了解廠家使用說明書，你的車使用機油標號。全合成機油和半合成機油。燃燒的爆發力使用的油會有區別。一：全合成機油的特性，實用代T發動機就是增壓渦輪，排量大、大功率，高溫，高壓，用全合成機油是首選。最好的適用絕大多數車。二：自吸使用半合成油。三：機油有以下的特性。1，抗氧化能力強。高溫抗磨能力清潔性好。低溫的流動性好。2，油性好增加油膜在齒輪面上耐磨非常好。3，半合成油礦物質機油有標號。有的機油上面標識、無鉛，無水、無灰塵。，主要意思防止機油變質。4，在使用的過程中多檢查。預防機油變質。機油性太差。不形成油膜很容易磨損齒輪。謝謝這位朋友的提問。
白雲82490403
個人見解，首先車主之前使用是否全合成的機油，如果之前一直使用全合成的話，建議根據車的要求使用全合成，但是如果是車本身就是不要求全合成，只是車主堅持使用全合成的機油，也可以使用半合成替代，
二，讓我們瞭解一下全合成與半合成之間的區別，全合成是由人工通過分子合成。半合成是通過機械工程師由礦物油與合成油調配出來。相對於合成油的話。礦物油裡面的成分比較多。那麼那麼它的穩定性會相對差。那麼就要看發動機要求，和個人經濟出發。我的建議還是按原廠發動機要求唄。或者給你愛車一直使用開的那款機油就得了，不必來回更換。因為都要適應性的。
