壞消息！通州君（微信ID ：tongzhouguo）獲悉，平谷官方披露：地鐵平谷線整條線路處於停工狀態。
近日，北京市平谷區二季度績效任務發佈，傳來一個不好的消息。
績效任務披露：平谷線平谷段完成線路方案優化工作，待市規劃國土委上報市政府批准。（目前整條線路處於停工狀態。）
好消息也是有的，那就是平谷段完成線路方案優化工作。
從涼了到改線，再到減一站，再到全線停工，地鐵平谷線真的是命運多舛時運不濟馮唐易老李廣難封……
不過，相信停工只是短暫的，是為了更優化線路，將經濟收益和社會收益做到最大化。
7月初，廊坊三河市交通運輸局披露：軌道交通平谷線已批覆立項，在三河設車站3座，並在齊心莊預留東延薊州區條件。目前京投公司對燕郊區域內選址方案正在優化調整。
所以，最新的官方消息三河、燕郊目前還是三站，所以在沒有更可靠消息的時候，我們還是相信官方發佈，而不是普通自媒體發佈。
但是位置鐵定要改！我們看看早前的燕郊兩站地鐵位置：
燕郊北站位於漢王路與京秦高速交叉口北側，西大府莊村南。
燕順路站，位於燕靈路與京秦高速交叉口北側，前趙村東南角
那麼，怎麼優化呢？有網友猜測，可能平谷線不再走京秦大圈繞行到徐辛莊，而是，從潮白大街+徐尹路，到徐辛莊地鐵站，這樣減少了數公里路程，節省時間和施工成本。
那麼有沒有可能呢？如果走潮白大街，那麼可能會挖掘隧道，這樣也增加施工成本啊？
我們看看網友們怎麼說：
@月朧滄江：支持和京唐併入燕郊火車站位置，然後一起如副中心站。
@如意：因設在鑫樂匯周邊，因為鑫樂匯東邊沒有住宅，好拆遷，西邊為空地，又處於燕郊北部的中心位置，可優先考慮！
@聯貿通：不會是拆遷釘子戶太多 搞得聲東擊西戰術吧！燕郊地鐵是高架 又必須配置公共交通和停車場。打開地圖找找。裡面合適的位置有嗎？原址優化設計應該是首選。燕郊地鐵都快成世紀猜想了。
@幸福不等式：燕郊未來會有國際機場。不著急，咱們可以坐飛機去北京。
@石傑：迎賓路是燕郊中軸，如果一個站，可能。
@有美：再加個水路交通吧，潮白河整個碼頭，我們可以坐船進京。
@冬雪夏雨：改線路真的不是那麼容易的。原線路地表上的建築物基本上都拆遷了，如果改線又要拆遷，更增加成本。
@劉瑞律師：站點優化，不是線路優化，這是兩個概念。
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