吉利吉沃通帶您揭露那些售後貓膩
大家好，這裡是消息特別快，焗長特別帥的KM車市調查焗！在3.15剛結束之際，焗長也在為大家的利益而操心不止，在查詢了大批量數據後，焗長不得不為昆明的汽車售後市場長嘆一口氣，這樣的局面，真是令人擔憂。
3.15結束，昆明汽車售後市場投訴大爆發
不知道各位焗友有沒有遇到過這樣的情況？車輛使用過程中出現問題後，在維修和保養的過程中，發現車輛更換的並不是原廠零件；或是在有需求時，商家拒不按照合同規定進行售後服務，並且想盡辦法推諉逃避；又或是在繳納預付款、押金、訂金、續保押金等一系列費用以後，由於貸款或者個人原因決定終止購買後，要求商家退款得不到回應……
而這些都在2017年昆明全市工商系統12315平臺接收到的消費者投訴投訴範圍之中，2017年，昆明市受理的汽車及零部件相關問題投訴共3025件，投訴量位居2017年投訴首位！
這是多麼可怕的一個數據，2017年昆明全市工商系統12315平臺共接收消費者投訴24817件，而汽車及零部件相關投訴就佔了八分之一！而在全國數據方面，中消協公佈的《2017年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》中的數據顯示，汽車經營者的售後服務、合同及質量問題佔比分別為30.59%、22.19%和20.40%！而涉及的售後服務問題投訴同昆明本地相差無幾，無非是不履行三包義務、不履行售後承諾以及同一質量問題多次維修等。
由此可見，售後服務差，不僅是對於昆明，乃至全國汽車行業都成了汽車消費最為突出的問題！
縱觀全局，售後成為最大問題
在此，焗長為大家準備了一系列中消協統計數據：
1. 家用轎車投訴率前十品牌中，售後問題依舊突出：在投訴率較高的前十家轎品牌中，售後服務問題均佔比25%左右，擁有較大的比例。
2. 不履行三包義務及售後承諾成為投訴主體：
在投訴率前十的品牌中，不履行三包義務及售後承諾的投訴佔比將近三分之一。而在所有品牌的投訴問題中，不履行三包義務也佔投訴總量的31.20%。
3. 就消費者投訴的主要問題來看，售後問題堪憂：
除此之外，2017年售後服務投訴量較2016年同期增漲4.01%，是為較大增幅。
焗長為此特地去查詢了昆明本地新聞，確實發現，類似的維修保養等售後問題頻出，昆明消費者也深受其害。
那麼，遇見了同類情況，我們該如何避免以及維權呢？
本次，焗長有幸接觸到了一位有10年經驗的維修技師稽師傅（化名），他為焗長詳細介紹了汽車售後市場的“貓膩”：
首先，是一些小型修理廠，這類小型修理廠修車幾乎沒有什麼貓膩，因為地方空間有限，車主可以直觀的瞭解到整個維修保養的流程，修理廠幾乎沒有機會對您的愛車“下手”，但這並不意味著這類小型修車廠就是安全的，因為這類修理廠維修保養的質量實則並不能得到保證，反而增加了許多隱形的危險。
其次，是中端修理廠，他們的管理比較接近4S店，但實際執行力卻不夠，導致中間出現維修保養質量等問題。
最後，就是我們常去的4S店和高端修理廠，這其中的貓膩常常出現在保險作假和騙保方面，偶爾會出現機油未放乾淨就添加新機油，不更換客戶零部件並將留下來的零部件進行兜，或是將事故車零部件多報一些留作自己兜售或者維修備用。
那麼看過以上問題，你是不是覺得幾乎沒有地方可信了呢？
其實，焗長建議，若是想省錢，自己又懂一些車的話，可以去修理廠，自己全程緊盯維修環節；如果想要質保和全面檢查，就去4S店，但當然，在去之前要自己做好基本知識儲備，瞭解自己的機油更換週期等等；而對於中高級車或是豪車，最好還是到4S店進行維修保養，這樣即便出了問題，也有維權的渠道。
如果還是不可避免的出現了售後糾紛，焗長建議大家做好幾個前期準備：
1. 修車後一般都會為車主出具維修清單、付款單據等憑證，此類憑證請勿隨手丟棄，一定要仔細核對並保留單據，並同時檢查單據上是否加蓋企業公章；
2. 車輛故障圖片、發票、錄音、視頻等在發現故障時要進行拍攝和留存，以便日後維權與投訴；
3. 如果車輛出現千元以上故障，在維修前要事先和維修店簽訂維修合同，並明確約定維修項目、工期、價格、付款方式、付款時間、維修質量標準和違約責任等細節；
4. 儘量避免異地修車，如果不是過於複雜的維修，儘量避免將車輛長時間放在修理廠，以免責任難以認定；
5. 若是車輛損壞無法駕駛，在異地維修前也要確認維修店在投保的保險公司許可範圍之內，避免保險理賠糾紛。
不過，如果您選擇的是雲南吉利吉沃通，售後服務完全無需擔憂 ，透明直播間現場直播，全程監控您的愛車維修狀況。
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