寫下上千字配上34張大圖的此貼，目的僅有兩個；
第一：為了個人行車安全，必須換成氙氣大燈；
第二：查詢過度娘和論壇上ZS車友的改裝大燈的攻略，都沒有很詳細的步驟，在自己親自動手一番之後，決定把一些重點拆解和安裝部分詳細解剖出來，方便之後的車友可以參考；
各位看官，莫急；先來番大白美照先
帥氣的前仰角度，輔助轉向燈；
45°角的麼麼噠；全程是大燈開啟狀態；
醒目的倫敦眼，加上骷髏圖案（勇敢不畏懼）
大白展示完畢；哈哈，開始今天的大篇大論；
開始正題；
準備工具材料：
工具鉗一個、紮帶6根、氙氣燈一套外加安定器（什麼品牌價格就不在這說了，免打廣告）、電鑽（這個是為了後期在防塵蓋上打孔的）
看著縫隙間這鏽跡斑斑的工具鉗，就知道此傢伙對我莫大的貢獻
這種紮帶可以直接去五金店購買，一毛錢一根，不要選太細的，後期綁的時候容易斷；
防塵蓋剛開始時候我也是學著百度和論壇那些車友說的，逆時間使勁擰，我都擰的手抖頭暈了，就是沒擰出來；後面發現白色圈圈那些是比較細的，要用工具鉗直接夾住紅圈那個很硬厚度很大的這塊，然後往前一撬蓋子就出來了，輕鬆解決；
擰開防塵蓋之後，下一步就是要把鹵素燈擰出來，網上的做法有些還是說逆時間或者大力擰下來，其實都不是對的；看著上圖兩個圓圈的位置，就是大燈的部位，在對比下圖，車裡的燈槽位置；
和上圖對比，會發現，其實就是上圖的大燈的三個凸出的小片對著大燈燈槽這個位置用點力摁進去，然後往右扭一下，卡住大燈就搞定了；
把大燈從燈槽裡擰出來之後，這個插口是燈泡連著燈槽裡的電源線的接口的，原裝的真是比較硬，說明用工很到位啊；
步驟：用手在兩個紅箭頭的位置往上面掰，讓兩個卡扣和白圓圈位置的那個分離開來，然後在抓住兩邊，往外一扯，大燈燈泡和電源線卡扣就分開了；
整個大燈燈泡拆下來的時候是這樣的；這個是9005型號的，ZS的車友可以參考；
這個防塵蓋，自己去買紮帶時候叫五金店的老闆幫忙鑽了孔，自己沒工具，免得後期折騰；千萬別用刀子割，那要割的你懷疑人生，也是很硬的，而且刀子割的邊角也不整齊；
看過車友的操作，有些說安裝完之後燈是亮的，但是看路面的燈射出來的光是暗的，車友的神操作是把這根管往一邊擰15°就可以解決燈光是暗的問題（再此建議千萬別這麼做，怕上面和燈泡連接位容易短開）
在然後就是把氙氣燈從防塵蓋上穿過去，把防塵膠和卡扣那些對著防塵蓋的外面；
這個是安定器（安定器的作用就是把12V轉成高壓點亮氙氣燈），接線基本都比較簡單，紅線就對著大燈的紅線接好，一定要卡到位；黑線就接大燈的黑線（有些大燈的是藍線的），只要看好紅線接對了就行；
這個就是卡扣，一定要記得完全摁進去，把那個黃色小管都塞進去了卡到位才行；
這個位置的插口直接就插著安定器的比較簡單，重點是大燈裡面的那個接原車電源的插口，一定要看清楚紅線接紅線，有很多都是以為不分正負極的，後面開啟大燈才發現沒亮；
都接好線之後，記得上面步驟說的，把大燈的位置對準燈槽卡位，用點力摁進去，往右擰一下，卡住就可以了；
然後就是封好防塵蓋，值得注意的是防塵蓋上白圓圈那個位置必須是朝下，然後拿著蓋子，直接原位置放進去，用力一摁，聽到卡一聲，在轉動就比較難轉動就證明蓋子到位了
白色圓圈的防塵膠，要用力先把一邊按進去，直到夾住蓋子的邊緣之後，在去搗鼓另一邊的；打孔是按照防塵膠的大小縮小一點鑽孔就行，後期塞防塵膠也方便
這個是全部安裝好之後的狀態，接下來就是用紮帶把那些線路綁好固定的步驟，這步也關鍵，沒綁好，後期可能出現行車異響；
先用紮帶把安定器固定先，記得必須綁在鐵板或鐵管上，別挨著原車那些線路，因為大期開著大燈時候安定器其實很熱的；
和原車線路都是有一定距離的，也是防止太熱會燙到原車線路或者發生不必要的意外；
然後就是大燈和安定器連接處的那些線了，直接用紮帶把它們固定好，塞進去車子最邊邊的一個槽裡；
發這張圖的意思是想告訴車友們，接好線之後最好是開燈試試能不能亮，我第一次操作就是全弄好之後才發現，右邊是不亮的；又折騰了十來分鐘；
不亮最常見的問題就是：大燈的插頭和原車供電的電源線正負極接反了；這點是很容易忽略的；特別是大燈位置隔壁還有玻璃水箱或者其他的零件擋著視線時候；
這個就是夜晚的效果，前面一片光明啊；天還沒完全黑，加上有路燈，看起來不是很亮；
車上還有123檔遠近可以調的，我的是調的2檔，比較近；這個看個人的選擇
這個切線還是可以的吧，不過右邊還是感覺沒左邊那麼亮，也有可能是燈泡有一丟丟的問題；不過總的來說是安裝到位；
差不多全黑的時候，照射路面，完勝之前的鹵素燈光效果；
這裡要說下：燈光有4300K和6000K的，我選的是6000K的，經常要在雨霧天氣多的方就選裝4300K的比較好，因為透光性好，對行車安全；
大燈詳細攻略就到此了，基本的注意事項也一一列舉出來；車友們後期有什麼問題可以留言討論；
夕陽無限好，只是近黃昏；
引領大白走，美好無限有；
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