7月12日上午8時45分，荊江航段石首段霎時下起了瓢潑大雨，1小時最大雨量達到了52毫米。此前，荊江航運氣象預報預警系統早已捕獲了這一信息，並將預警信號發送給了在此江段航行的所有船隻。
“萬里長江，險在荊江”。荊江航道上氣象條件複雜，事故多發。2015年6月1日21時30分，隸屬於重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣，在長江中游湖北監利水域沉沒，造成442人遇難的重大災害事故。
今年 6月28日，梅雨期新一輪強對流天氣來臨前，由荊州市氣象局和荊州海事局聯合開發的基於船舶定位信息的荊江航運氣象災害預報預警系統投入試運行。
7月12日氣象預報預警系統8時40分通過短信和傳真向海事部門發出了暴雨橙色預警信號：預計未來3小時，公安、石首局部有50毫米以上降水，伴有雷電，陣風6-8級。
荊州海事局收到預警後，立即做出氣象類二級（橙色）水上交通安全預警決定：自2018年7月12日8時41分起實施氣象類二級（橙色）水上交通安全預警，預警範圍為長江干線巖板窩至五馬口水域（中游航道里程499KM 至327KM）。
據悉，該系統共整合了共享船舶ATS、水域CCTV、海巡艇CCTV、氣象雷達、12379預警信息發佈等十多個平臺及系統。真正實現了荊江航道地理信息、CCTV視頻監控信息、船舶運行位置信息，以及精細化網格氣象監測預報數據、災害性天氣雷達監測預警數據的精準實時疊加，能面向具體船舶提供精準氣象災害預報預警服務。
2016年6月，荊州市氣象局與荊州海事局攜手開展氣象預警合作，併成功開發出“湖北省智能網格氣象預報業務平臺”，將預報空間分辨率提高到2.5公里。今年，雙方共同制定了氣象海事數據共享方案並組織實施，明確今年8月底前完成共享平臺1期開發，對接12379預警信息發佈系統，實現海事-氣象數據“一張圖”。
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