現在只要一說中國又創世界新奇蹟，很多人的第一反應就是中國的建設工程肯定有創新輝煌了。的確，如今我國的建設水平已經達到了一定的高度，尤其是橋樑的建設一次又一次刷新了人們的認識，在全球造價最為昂貴的六大橋樑中我國就佔據了4座。
排在第六位的青馬大橋耗資約60億人民幣，這座大橋橫跨香港馬灣海峽是全球最長的行車和鐵路兩用吊橋，與巴拿馬運河、紐約帝國大廈一起上榜了20世紀十大建築成就大獎。
泰州長江大橋排在第五位，大橋總投資為93.7億元，這座橋全長62公里坐落於泰州高港區和揚州市之間。
排在第四位的則是由青島海灣大橋，據說耗資近100億，這座大橋於2014年被美國福布斯評選為全球最棒橋樑，並曾獲得過橋樑界諾貝爾之稱的喬治理查德森獎。
接著就是排在第三位的大貝爾特橋，耗資315億人民幣，這座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋，建成於1997年，全長17.5公里，這在當時歐洲造假最高的橋樑工程。因為造假實在過於昂貴，所以為了收回成本，它成為了丹麥第一條收取過路費的公路橋。
美國的奧克蘭大橋新海灣大橋位居第二，其造價為420億人民幣，堪稱美國史上最貴的一座橋樑，其中該大橋所需的4.5萬噸鋼結構是由我國上海振華重工承建的，在成功交付之後令美國人稱讚不已。
排在第一的自然是眾望所歸的港珠澳大橋，投資超過1000億，目前已經建成，相信在之後不久的一段時間內將全面通車，這是目前世界上最長的跨海大橋，沒有之一，這被國內外媒體稱為現代世界七大奇蹟之一。
分享到:
閱讀更多 農裡土氣 的文章
