好消息！好消息！從7月1日起，南充始發至北京的G310次高速動車組列車將正式開通！
從7月1日起，南充始發至北京的高速動車組列車將正式開通，運行時間13小時37分，這標誌著南充正式成為西部地區唯一開通始發至北京高鐵的城市。28日，小編從南充市火車站了解到，目前每天89趟客運列車過境南充，南充通達全國主要城市的數量再創新高。
南充始發至北京
7月1日正式開行
6月28日下午，小編登錄鐵路售票系統查詢發現，7月1日起，南充始發開往北京的高速動車組列車車票目前已正式開售。系統同時顯示，整個運行時間為13小時37分。
近年來，南充人去往北京，大多選擇經停南充的火車出行，或選擇到高坪機場乘坐直飛北京的飛機出行。
“這下可好了，南充至北京又多了一種交通方式供大家選擇。”市民劉紅計劃近期到北京旅遊，當得知始發南充至上海的高速動車將正式開行後，她立即通過網上購票系統買到了一張票。“以前去北京我一般選擇乘坐經停南充的兩趟列車，到達北京需要22小時。”劉紅說，兩趟列車雖然車票便宜，但是耗時太長，若碰到急事，根本來不及。而7月1日正式開通的高鐵將運行時間縮短了約10小時。
高速動車為南充北至北京西，經停武勝、重慶、涪陵、豐都、利川、恩施、漢口、信陽、宜昌、荊州、潛江、石家莊、保定等18個城市，南充北站始發時間8：03，北京西站終到時間21：42。
關於車票價格
二等座票價為825.5元，一等座票價為1320.5元，商務座為2556元；
列車全程運行時間為13小時37分。
南充至北京始發高速動車組列車的開通，無疑除了乘坐飛機以外，又給我們南充旅客提供了一個好的選擇。
至於說哪種方式更好，小微覺得各有千秋。乘坐飛機花費略貴一些，但是節省些時間；而乘坐高鐵雖然路途耗時多一點，但能一路車覽沿線風景，而且對於害怕坐飛機的旅客來說，也是一條好消息！
南充始發至上海高鐵獲批
經停21個城市
“西部地區地級城市開通始發至北京高鐵尚屬首例。”南充火車北站相關負責人說。
今年3月開始，市委、市政府領導掛帥出征，多次與中國鐵路總公司、中國鐵路成都局集團有限公司、重慶北車務段進行溝通，針對技術條件、開行方式等具體工作進行了反覆協調、商榷。在市委、市政府統一安排下，市級相關部門緊密配合，全力爭取鐵路部門最大限度的支持，確保了開行始發至北京的方案獲得審批。
與此同時，南充開行始發至上海的方案也獲得審批。南充至上海高鐵的開行工作正在積極籌備中，將於近期開通。屆時，南充市民至上海將再添一方便快捷的交通方式。
據網絡顯示，此次高鐵將經停重慶、遵義、貴陽、懷化、長沙、南昌、上饒、金華、義烏、杭州、嘉興等21個城市。
肖劍是湖南懷化人，在南充一家房產公司擔任管理工作。他高興地表示：“他現在天天盼望這趟車開通，到時就能直接回老家了。”原來，之前肖劍回老家懷化，必須到重慶火車北站乘坐到懷化的火車，費時費力。後來，南充開通了飛往長沙的飛機，但到長沙後，他還要轉車回懷化，並不是很方便。而將於近期開通的南充至上海高鐵，讓肖劍回老家更近了。
每天89趟客運列車過境南充
通達城市數量創新高
趙安國是在南充的一家影視公司工作的重慶人，在南充上班的這些年，讓趙安國感觸最深的就是南充日益便捷的交通。“以前來南充開車需要2個半小時。現在好了，坐動車僅需要1小時21分鐘。”趙安國說，每天南充發往重慶的列車有15趟，發車間隔只有13分鐘，無論是週末回家還是邀請朋友來南充玩耍，乘坐動車都是最好的選擇。“以後我計劃把家安在南充。”趙安國說。
7月1日起，南充北站還將新增大量車次，包括南充北與重慶北對開三趟動車，西安北至昆明動車、閬中至成都動車、廣元至成都動車三趟動車經停，蘭州至南寧快車、蘭州西至東莞東兩趟快車經停。
目前，南充通達全國主要城市的數量再創新高。如今每天從南充經過的客運列車達89趟。其中，南充火車站每天開行客運列車57趟，其中動車26趟；開行貨車80趟。坐火車從南充出發，可以直接到達北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、東莞等城市，日均發送旅客達1.3萬人次；從南充火車北站開行的列車達32趟，可直達烏魯木齊、昆明、蘭州等城市，日均客流量5000人次。
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