轉向器齧合、副齧合間隙的調整。調整齧合間隙時，應轉動方向盤使齧合副處在中間齧合位置。解放CA1091型汽車的滾輪蝸桿式轉向器，一種形式是通過增減端蓋上花形螺母內的墊片調整，加墊間隙增大；另一種形式是通過側蓋上的調整螺釘進行調整，螺釘向裡擰間隙變小。循環球式轉向器用側蓋上調整螺釘進行調整，螺釘往裡擰間隙變小。東風EQ1090E型汽車蝸桿曲柄雙銷式轉向器通過側面調整螺釘進行調整，螺釘擰入間隙變小。調整時將螺釘擰到底再退回1/8圈為合適。
橫、縱拉桿球銷鬆緊度的調整。球銷與球碗配合不得松曠，也不能過緊。在加足潤滑脂後，用手轉動球銷略有阻力為宜。鬆緊不符，通過調整螺塞進行調整，螺塞擰入調緊；反之調松。
最大轉向角的調整。最大轉向角過大，車輪會碰擦汽車相近的部件；過小會造成轉向不足。解放CA1091型汽車最大轉向角向左和向右轉時內輪為38°，外輪為32°；東風EQ1090E型汽車向左轉，左輪最大偏轉角為30°30′，向右轉，右輪最大偏轉角為37°30′。
一般調整是通過前輪偏轉角限位螺釘進行調整，將方向盤向左、向右轉到底，前輪距離相近的機件（縱拉桿、翼子板等）應有8～10mm的距離。
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