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事業單位公車改革，2018年3月27日在甘肅蘭州市召開了全國企事業單位公車改革會議，4月7日在承擔公車改革任務的中央車改辦，即國家發改委的官網上發佈消息，要求全國企事業單位公車改革必須在2018年6月底完成，後來不了了之。
根據各地的消息報道，許多省、市、縣事業單位公車改革陸續在進行。從改革方式來看，和公務員單位公車改革一樣，取消一般性公務用車，統一由平臺管理。但是公車補貼卻並沒有按照公務員發放方式改革，而是隻報銷公務用車費用。也就是說，公車管理和公務員一樣，公車補貼壓根沒有。
去年看到有報道，浙江還是江蘇，事業單位公車改革後，15%以內的管理人員，按照公務員公車補貼方式發放，其他工作人員按照每人每月200、300元減額髮放。今年年初湖北省試點事業單位公車改革的時候，就是按照目前正在執行的事業單位公車改革政策試點的，事業單位不享受公車補貼，而是採用報銷公務用車費用的辦法改革。
綜合各類信息，可以看出，事業單位公車改革工作在各地陸續開展，沒有時限要求，沒有統一安排。改革的方式和公務員公車改革相似，只是取消了公車補貼，改用費用報銷代替。
而進行了公務員公車改革的地方，有些地方因為財政困難，或者是矛盾過大，沒發公務員公車補貼的也比比皆是。我們這裡就是市級以上的發了，縣區2016年9月改革完成，到現在一毛線車補沒發，一是財政困難，二是享受車補的只佔職工總數的五分之一，矛盾太大。鄰省陝西也是改完好幾年，也聽說沒有發車補。
真寧腔調
事業單位想領導車補，目前來看還遙遙無期。
自2014年底，行政單位公車改革完成後至今，公務員領取車補差不多快4年了。作為同樣在體制的事業單位，很多人都在心心念念盼著車補到來的那一天。今年初，中央車改辦給了大家一個好消息。
4月8日，國家發改委經濟體制綜合改革司發佈重磅消息：3月29日—30日，中央車改辦在甘肅省蘭州市召開地方公務用車制度改革現場會，會議明確提出要在2018年6月底完成事業單位的公車改革。按照會議精神，也就是說，事業單位今年也可以領到車補了。
但是，現在都7月了，貌似沒有聽到什麼聲響啊。看來，轟轟烈烈的事業單位車改，又要延期了，具體到什麼時候才能完成，
恐怕只有一個字：等！
不過，部分省市其實已經開始推進事業單位公車改革。
1、山西。山西省目前還沒有啟動大範圍企事業單位公車改革，但是有部分單位已經先行先試。2017年12月18日，山西省糧食局公佈了事業單位公務用車制度改革實施辦法。改革單位範圍確定為省糧食局直屬事業單位，人員範圍確定為原符合公務用車配備條件的崗位和人員。車改後，採取報銷公務交通費用、發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式進行。
2、湖北。2017年12月12日，湖北全省事業單位公車改革啟動，省直事業單位率先進行車改。湖北省直各部門所屬事業單位，以報銷公務交通費用為主，以適度發放公務交通補貼及其他符合規定的社會化方式為補充，保障參改人員正常公務出行。
3、青海。2017年12月8日，青海省事業單位公務用車制度改革實施意見出臺，把事業單位分為兩類，分別施策推進改革。一類是黨委政府直屬事業單位，這類事業單位車改方式參照執行黨政機關車改政策；另一類是部門所屬事業單位，這類事業單位車改按照當地全省方案執行。車改後，絕大部分人員通過實報實銷公務交通費的方式予以保障。
從各地的試點情況來看，事業單位車改，恐怕不過採用行政單位直接發放車補的方式進行，多數或將以實報實銷、少量補貼加實報實銷的方式進行。並且，發放的範圍也不會像行政單位那樣採用普惠制，或將對事業單位的行業屬性進行區分，有層次地進行公車改革和車補的發放。具體情況，一切以當地實際為準。有知情的條友，可以留言評論、交流。
我是小公，專注公務員考試、任用、提拔等體制類問答，感興趣或有疑問諮詢的，可以關注私信我，我將提供全方位的權威解答
80後小公
現在事業單位車改，不管是縣級以上，還是縣級以下，都沒有車補了。
我們單位剛剛改完，從一把手到最低級別職工，都沒有一分錢車補。
但是用車卻更加嚴格了，有好多情況下是不能用車的。
如果要用車，需要去指定的用車平臺租車，當然，也不是你想租就能租的。不然隨便租車，費用說不定比車改前還多呢。
唯一的好處就是，因公外出辦事（本市內，非出差），可以按程序報銷公務交通費用。
牛皮社
事業單位性質不同人數太多，有全額撥款，差額撥款，自收自支等，涵蓋了文教衛等等很多行業，如果統一發車補，給誰發不給誰發？給機關下屬的事業單位發，那老師發不發？給老師發那醫生髮不發？如果都發，用什麼錢發？全額撥款的用財政發，那麼多小學中學老師都是全額撥款的，是不是每個地方的財政都能承擔這筆支出？自收自支的用自己的錢發，那人少的單位還好，人多的單位這錢怎麼來？
