根據乘聯會最近公佈的數據,2018年上半年,新能源汽車銷量達351888輛,其中純電動汽車銷量達到258525輛,佔新能源乘用車銷量的73.5%。但是為什麼感覺消費者對純電動汽車不感冒呢?主要還是因為相對於插電混動汽車,純電動汽車還有很多問題沒有解決。
續航里程
現在很多新能源汽車廠商都宣稱自家的純電動汽車能跑300-400公里,但這些都是理想條件下的數據,在實際的使用過程中,往往都達不到廠家所說的數據,在不停的變速和擁堵道路上,加上空調和電子設備,都會讓續航里程有所降低。
充電問題
雖然現在很多汽車廠商都說他們有多少充電樁的佈局,但是跟加油站比起來,還是鳳毛麟角,大多數充電樁都只是佈局在一線城市或者部分二線城市的中心地帶,而住在其他地方的純電動車主,如果沒有私家車位的話,充電非常麻煩。
充電時間
儘管這幾年快充技術發展的很快,很長汽車廠商都說自家的純電動汽車能在30分鐘或者45分鐘充滿80%的電量,但是相比起燃油車5分鐘加滿油的速度,還是顯得太慢,萬一要排隊的話,時間就更長了。
電池能量衰減
很多汽車廠商都對旗下的電池組給出了很長的質保時間,比如說長安汽車給出了8年或12萬公里的電池組質保時間,而比亞迪則是8年或15萬公里,但是對於電池的非故障能量衰減,卻沒有給出答案,目前所瞭解到的,也只有榮威,廣汽傳祺,北汽新能源三家車企,承諾5年內動力電池衰減超過20%給予免費更換電池。
保值率
相比起傳統燃油汽車,純電動汽車的發展時間很短,因此保值率也是一個問題,根據相關數據,純電動汽車的保值率低的嚇人。
從圖中可以看出,不管是續航里程高於250公里,還是低於250公里的純電動汽車,其保值率都非常的低,三年保值率甚至只有20%多,跟傳統燃油汽車完全沒法比,這也是消費者不感冒的重要因素。
閱讀更多 AI汽車圈 的文章